Экологические проблемы карского моря, Со дна Карского моря планируют поднять затопленные ядерные объекты
De Castro F. Жичкин А. Планируется очистить от бытовых отходов 20 километров берега Карского моря. Характерной особенностью климатических изменений в Арктике являются колебания температуры воздуха. Для обработки данных, определённых дискретной зависимостью y xi или непрерывной функцией f x , используется спектральный анализ, имеющий в своей основе различные интегральные преобразования.
В г. Карское побережье изучали сразу два исследовательских отряда в составе Великой Северной экспедиции: Двинско-Обской и соответственно Обско-Енисейский.
Впервые с севера Ямал сумели обогнуть в г. Малыгина и А. Из Обской губы в Енисейскую морем первым прошло судно лейтенанта Д. Минина удалось достигнуть 75о 15, с. Крузенштерн на шхуне «Ермак» совершил короткое, но успешное плавание в акваторию сурового моря, однако, через два года он попытался повторить удачный рейд, и судно раздавили мощные льды у побережья Ямала.
В годы ВОВ акватория отдаленного сурового моря стала ареной ожесточенных дуэлей советских и германских подлодок и надводных судов. Практически вся акватория российского арктического моря расположена на мелководной шельфовой зоне, преобладающая глубина которой не превышают ста метров. В середине морской акватории находится обширное Центральное подводное плато с глубиной, не превышающей пятидесяти метров.
По периметру Центральное мелководное плато окружено тремя глубокими желобами: «Святой Анны» до м. На мелководье Центрального плато сформировались мощные слои мелкодисперсных песков и содержащего пески ила с отдельными конкрециями, содержащими железо и марганец.
В глубоких желобах и котловинах накопились толщи темных разноцветных илов. Отметка максимальной в море глубины м. Климат на берегах и в самом водоеме очень суровый арктический, особенно в условиях чрезвычайно холодной и морозной полярной ночи. Средняя январская температура на побережье в Диксоне ,4оС, абсолютный минимум, согласно северной приморской специфике фиксируется не в январе, а в феврале и составляет ,1оС.
На мысе Челюскин климатические условия еще более суровые, средняя январская температура на северной материковой оконечности континента ,6оС, абсолютный минимум температуры может опускаться до ,8оС. Безморозный период суровой, темной и продолжительной зимой в акватории моря и на мысе «Челюскин» практически отсутствует. Климатическая зима продолжается здесь, в общем, до одиннадцати с половиной месяцев года, пик морозов и штормовых холодных ветров новоземельская бора приходится на середину февраля.
Лето в акватории Карского моря короткое и холодное, температура только в самые теплые три месяца поднимается выше 0оС. Снег на побережье тает только к середине июня и снова выпадает уже в сентябре. Летом над акваторией моря часто стоят туманы, основное количество осадков выпадает именно в летний сезон. В отдаленном морском водоеме довольно сложная система течений и вода здесь циркулирует по довольно запутанным траекториям. В близкой к материковому побережью части морской акватории поверхностные воды движутся по циклоническому замкнутому круговороту.
В центре акватории из так называемого Обь-Енисейского обширного по площади мелководья опресненные воды крупных сибирских рек растекаются гигантским веером на север. Обь приносит ежегодно в акваторию моря км3 пресной воды, соответственно Енисей — до км3. Велика доля рек поменьше перечисленных выше сибирских гигантов, доля Пясины — 80 км3, Пура и Таза — до 86 км3. На долю мелких рек приходится до 75 км3 пресной воды, приносимой природными водотоками в студеное море.
Специалисты гидрологи различают в водоеме отдельные слои глубинных атлантических, поверхностных арктических и приустьевых вод. Здесь наблюдаются полусуточные невысокие приливы см.
Зимой приливы гасят огромные массы морского льда, высота волн уменьшается и они идут с существенным запозданием. Вследствие сурового климата водоем замерзает ежегодно, и практически круглогодично покрыт мощными местными и арктическими льдами. Экология и безопасность в техномире Помни о прошлом, думай о будущем! Всем, кому не безразлична дикая природа Заполярного мира России! С целью мониторинга заброшенных мест жизнедеятельности человека, для последующей утилизации отходов, вызывающих загрязнение окружающей среды бочки, техника, цистерны с топливом В результате, распад подобных отходов, ежегодно приводит к гибели тысяч животных.
Несмотря на то, что подобные экспедиции уже анонсировались, до реализации проектов так и не дошло. Цель нашей экспедиции - с помощью фото и видео съемки, зафиксировать захламленные территории и принять меры по утилизации отходов. Вернуться к началу.
Re: Всем, кому не безразлична дикая природа Заполярного мира России! Сообщение DeadLine » Пт мар 03, am Мы тоже хорошо знакомы с проблемами экологии крайнего севера и тоже не прочь собрать средства, но Какой итог всего этого?
Сообщение ЮВ » Пт мар 03, am monitoring. Сообщение DeadLine » Пт мар 03, am ЮВ , да брось ты, они чисто пофотографироваться и то видимо только в окраинах какого-нибудь населенного пункта, до которого есть авиа, жд сообщение. Сообщение ЮВ » Пт мар 03, am Igor. P писал а : ЮВ , да брось ты, они чисто пофотографироваться и то видимо только в окраинах какого-нибудь населенного пункта, до которого есть авиа, жд сообщение. Сообщение DeadLine » Пт мар 03, pm Автор за многопостинг автоматически забанен до вечера сегодняшнего дня, чтож у него будет время сформулировать ответы на наши вопросы, если конечно они будут.
Максимальная глубина бурения — 7 км. Все оборудование предусматривает при необходимости замену на резервные варианты. Несмотря на все перспективные прогнозы нефтедобычи в регионе, одной из основных трудностей становится ее дальнейшая транспортировка. Вкупе с уже существующими сложностями эта проблема может помешать начать масштабные работы по добыче.
Дело в том, что побережье Карского моря практически не обеспечено транспортом. Старые еще с середины прошлого века порты находятся в упадке и не могут выдержать большого грузопотока.
Из них только два последних расположены в относительной близости от железнодорожной сети. Создание полноценного железнодорожного сообщения могло бы существенно снизить долю морской транспортировки, добытой в Карском море нефти. Транспортировка зимой возможна только через ближайший незамерзающий порт — Мурманск, что влечет за собой высокие дополнительные расходы. Есть еще вариант постройки порта в незамерзающем заливе Индигская губа, но это уже отдаленная перспектива, как и предлагаемое строительство грузовых дирижаблей гибридного типа, обладающих высокой грузоподъемностью и способных функционировать как воздушные танкеры.
Зимой проект разведочного бурения на платформе «Университетская-1» планово приостанавливают и возобновляют весной, когда в Карском море наступают благоприятные погодные условия. Вопрос в том, будет бурение осуществляться вместе с зарубежными партнерами или нет.
Изначально совместный проект двух компаний предполагал бурение 40 разведочных скважин на шельфе России до конца года. Однако в связи с введением санкций Exxon Mobil так и не удалось прийти к соглашению с властями США, чтобы продолжить проекты в России.
В результате сотрудничество с «Роснефтью» по шельфовым разработкам было заморожено. При этом стратегия развития будет ориентирована как на собственные разработки, так и на поиск новых партнеров.
Одна из ключевых проблем добычи нефти в Карском море экологическая. Бассейн разработок находится в непосредственной близости от охраняемых природных объектов, таких как национальный парк «Русская Арктика» в Карском море, «Остров Врангеля», который находится под патронажем ЮНЕСКО как «родильный дом» белых медведей.
Все это требует повышенного внимания со стороны компаний-разработчиков ко всем этапам своей деятельности. Жесткие рамки российского природоохранного законодательства предполагают полное соблюдение международных требований и соглашений на всех этапах реализации шельфовых проектов.
На базе центра проводилось тщательное отслеживание влияния на окружающую среду всех работ, проводимых на шельфе, а также их оценка с целью предупреждения чрезвычайных ситуаций. Одна из главных задач — не допустить утечки нефти.
