Экологические проблемы карского моря, Со дна Карского моря планируют поднять затопленные ядерные объекты
![Экологические проблемы карского моря](https://donedesign.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/litibu.jpg)
De Castro F. Жичкин А. Планируется очистить от бытовых отходов 20 километров берега Карского моря. Характерной особенностью климатических изменений в Арктике являются колебания температуры воздуха. Для обработки данных, определённых дискретной зависимостью y xi или непрерывной функцией f x , используется спектральный анализ, имеющий в своей основе различные интегральные преобразования.
В г. Карское побережье изучали сразу два исследовательских отряда в составе Великой Северной экспедиции: Двинско-Обской и соответственно Обско-Енисейский.
Впервые с севера Ямал сумели обогнуть в г. Малыгина и А. Из Обской губы в Енисейскую морем первым прошло судно лейтенанта Д. Минина удалось достигнуть 75о 15, с. Крузенштерн на шхуне «Ермак» совершил короткое, но успешное плавание в акваторию сурового моря, однако, через два года он попытался повторить удачный рейд, и судно раздавили мощные льды у побережья Ямала.
В годы ВОВ акватория отдаленного сурового моря стала ареной ожесточенных дуэлей советских и германских подлодок и надводных судов. Практически вся акватория российского арктического моря расположена на мелководной шельфовой зоне, преобладающая глубина которой не превышают ста метров. В середине морской акватории находится обширное Центральное подводное плато с глубиной, не превышающей пятидесяти метров.
По периметру Центральное мелководное плато окружено тремя глубокими желобами: «Святой Анны» до м. На мелководье Центрального плато сформировались мощные слои мелкодисперсных песков и содержащего пески ила с отдельными конкрециями, содержащими железо и марганец.
В глубоких желобах и котловинах накопились толщи темных разноцветных илов. Отметка максимальной в море глубины м. Климат на берегах и в самом водоеме очень суровый арктический, особенно в условиях чрезвычайно холодной и морозной полярной ночи. Средняя январская температура на побережье в Диксоне ,4оС, абсолютный минимум, согласно северной приморской специфике фиксируется не в январе, а в феврале и составляет ,1оС.
На мысе Челюскин климатические условия еще более суровые, средняя январская температура на северной материковой оконечности континента ,6оС, абсолютный минимум температуры может опускаться до ,8оС. Безморозный период суровой, темной и продолжительной зимой в акватории моря и на мысе «Челюскин» практически отсутствует. Климатическая зима продолжается здесь, в общем, до одиннадцати с половиной месяцев года, пик морозов и штормовых холодных ветров новоземельская бора приходится на середину февраля.
Лето в акватории Карского моря короткое и холодное, температура только в самые теплые три месяца поднимается выше 0оС. Снег на побережье тает только к середине июня и снова выпадает уже в сентябре. Летом над акваторией моря часто стоят туманы, основное количество осадков выпадает именно в летний сезон. В отдаленном морском водоеме довольно сложная система течений и вода здесь циркулирует по довольно запутанным траекториям. В близкой к материковому побережью части морской акватории поверхностные воды движутся по циклоническому замкнутому круговороту.
В центре акватории из так называемого Обь-Енисейского обширного по площади мелководья опресненные воды крупных сибирских рек растекаются гигантским веером на север. Обь приносит ежегодно в акваторию моря км3 пресной воды, соответственно Енисей — до км3. Велика доля рек поменьше перечисленных выше сибирских гигантов, доля Пясины — 80 км3, Пура и Таза — до 86 км3. На долю мелких рек приходится до 75 км3 пресной воды, приносимой природными водотоками в студеное море.
Специалисты гидрологи различают в водоеме отдельные слои глубинных атлантических, поверхностных арктических и приустьевых вод. Здесь наблюдаются полусуточные невысокие приливы см.
Зимой приливы гасят огромные массы морского льда, высота волн уменьшается и они идут с существенным запозданием. Вследствие сурового климата водоем замерзает ежегодно, и практически круглогодично покрыт мощными местными и арктическими льдами. Экология и безопасность в техномире Помни о прошлом, думай о будущем! Всем, кому не безразлична дикая природа Заполярного мира России! С целью мониторинга заброшенных мест жизнедеятельности человека, для последующей утилизации отходов, вызывающих загрязнение окружающей среды бочки, техника, цистерны с топливом В результате, распад подобных отходов, ежегодно приводит к гибели тысяч животных.
Несмотря на то, что подобные экспедиции уже анонсировались, до реализации проектов так и не дошло. Цель нашей экспедиции - с помощью фото и видео съемки, зафиксировать захламленные территории и принять меры по утилизации отходов. Вернуться к началу.
Re: Всем, кому не безразлична дикая природа Заполярного мира России! Сообщение DeadLine » Пт мар 03, am Мы тоже хорошо знакомы с проблемами экологии крайнего севера и тоже не прочь собрать средства, но Какой итог всего этого?
Сообщение ЮВ » Пт мар 03, am monitoring. Сообщение DeadLine » Пт мар 03, am ЮВ , да брось ты, они чисто пофотографироваться и то видимо только в окраинах какого-нибудь населенного пункта, до которого есть авиа, жд сообщение. Сообщение ЮВ » Пт мар 03, am Igor. P писал а : ЮВ , да брось ты, они чисто пофотографироваться и то видимо только в окраинах какого-нибудь населенного пункта, до которого есть авиа, жд сообщение. Сообщение DeadLine » Пт мар 03, pm Автор за многопостинг автоматически забанен до вечера сегодняшнего дня, чтож у него будет время сформулировать ответы на наши вопросы, если конечно они будут.
![Экологические проблемы карского моря](https://global-ocean.ru/wp-content/uploads/2022/02/pic-01160.jpg)
Максимальная глубина бурения — 7 км. Все оборудование предусматривает при необходимости замену на резервные варианты. Несмотря на все перспективные прогнозы нефтедобычи в регионе, одной из основных трудностей становится ее дальнейшая транспортировка. Вкупе с уже существующими сложностями эта проблема может помешать начать масштабные работы по добыче.
![Экологические проблемы карского моря](https://russian-arctic.info/upload/iblock/cb2/cb2955ea529f507fada553c194802a8d.jpg)
Дело в том, что побережье Карского моря практически не обеспечено транспортом. Старые еще с середины прошлого века порты находятся в упадке и не могут выдержать большого грузопотока.
Из них только два последних расположены в относительной близости от железнодорожной сети. Создание полноценного железнодорожного сообщения могло бы существенно снизить долю морской транспортировки, добытой в Карском море нефти. Транспортировка зимой возможна только через ближайший незамерзающий порт — Мурманск, что влечет за собой высокие дополнительные расходы. Есть еще вариант постройки порта в незамерзающем заливе Индигская губа, но это уже отдаленная перспектива, как и предлагаемое строительство грузовых дирижаблей гибридного типа, обладающих высокой грузоподъемностью и способных функционировать как воздушные танкеры.
Зимой проект разведочного бурения на платформе «Университетская-1» планово приостанавливают и возобновляют весной, когда в Карском море наступают благоприятные погодные условия. Вопрос в том, будет бурение осуществляться вместе с зарубежными партнерами или нет.
Изначально совместный проект двух компаний предполагал бурение 40 разведочных скважин на шельфе России до конца года. Однако в связи с введением санкций Exxon Mobil так и не удалось прийти к соглашению с властями США, чтобы продолжить проекты в России.
В результате сотрудничество с «Роснефтью» по шельфовым разработкам было заморожено. При этом стратегия развития будет ориентирована как на собственные разработки, так и на поиск новых партнеров.
![Экологические проблемы карского моря](https://ecologanna.ru/wp-content/uploads/2021/04/Karskoe-more.jpg)
Одна из ключевых проблем добычи нефти в Карском море экологическая. Бассейн разработок находится в непосредственной близости от охраняемых природных объектов, таких как национальный парк «Русская Арктика» в Карском море, «Остров Врангеля», который находится под патронажем ЮНЕСКО как «родильный дом» белых медведей.
Все это требует повышенного внимания со стороны компаний-разработчиков ко всем этапам своей деятельности. Жесткие рамки российского природоохранного законодательства предполагают полное соблюдение международных требований и соглашений на всех этапах реализации шельфовых проектов.
На базе центра проводилось тщательное отслеживание влияния на окружающую среду всех работ, проводимых на шельфе, а также их оценка с целью предупреждения чрезвычайных ситуаций. Одна из главных задач — не допустить утечки нефти.