Как доехать до бельдерсая
Чуть ниже реки есть небольшой красивый водопадик. С этим же такси договорились за за машину, чтобы отвез пообедать, потом на Пирамиды вход с чел покупаться-отдохнуть и к концу дня - обратно к электричке. Собственно, и спуск на Бельдерсае условно делится на "верхний" и "нижний".
Сообщение Соломка » Пт ноя 19, pm. Сообщение montenegro » Сб ноя 20, am. Сообщение Соломка » Сб ноя 20, pm. Сообщение montenegro » Сб ноя 20, pm. Сообщение Катаев » Вс ноя 21, am. Сообщение Соломка » Вс ноя 21, am. Сообщение montenegro » Пн ноя 22, am. Сообщение Гость » Вт ноя 30, am. Сообщение Гость » Пт сен 26, pm.
Вернуться в « дней ЗИМА». Сноуборд клуб в Пензе форум Пропустить. Вернуться к началу. Почём конкретно? Старых смелых сноубордистов не бывает. Бывают или старые, или смелые. При желании в Бельдерсайских коттеджах можно разместиться и в 6 - ром. В холле на диване, который раскладывается можно разместить ещё 2 х человек. Постельное бельё за отдельную оплату, не дорого за копейки. Душ с туалетом раздельные. Вода в душе нагревается Аристоном, ёмкость 50 литров.
Отапливаются коттеджи электричеством. Ещё вопросы будут по канаткам, где покушать, что почём, плз. А еще вопрос, до вас реально на машине доехать? В Бельдерсай их не пускают. Порулить квадроциклом стоит от сум, а вообще на это цены договорные, всё зависит от времени катания.
Цены тоже договорные, как сторгуетесь. Трасса вдоль креселки совсем другая. Креселка поднимается на противоположную бугелю сторону амфитеатра.
Подъем на креслах занимает всего несколько минут, но происходит довольно любопытно.
Подъем довольно крутой, с большим перепадом, поэтому в какой-то момент оказываешься намного выше летящего вертолета, заходящего на посадку или взлетающего с площадки. Плюс к этому, один из пролетов дороги очень длинный и проходит на большой высоте, поэтому почти минуту висишь в воздухе в полной тишине. Спуск по трассе начинается вправо от креселки, а любители экстрима ходят прямо под дорогой, там обычно не раскатано, целяк и елки, точнее, местное дерево арча.
Самый верхний кусок трассы, метров на , проходит по гребню, на котором снег не держится из принципа. Потому что круто и сдувает. Эти сто метров застелены искусственным покрытием, так называемой "зеленкой". Спускаться по нему можно только соскальзыванием.
После зеленки трасса раздваивается: можно идти дальше по гребню, можно идти по склону. И то, и другое одинаково интересно. Если идти по гребню, то там жесткий, отполированный ветром наст, переходящий местами в лед, плюс бугры и, иногда, камешки. Если по склону, то это довольно широкий крутяк с жесткими буграми амплитудой по В общем, неплохо. Гдето на середине спуска оба рукава трассы соединяются и дальше идешь по широкому склону средней крутизны, хорошо укатанному или ободранному, в зависимости от количества снега, с ледком по центру и буграми по краям.
Ратраки по этой трассе не ходили вообще в гг. Весь спуск, в целом, оставляет очень неплохое впечатление, за исключением, конечно, участка "зеленки", но, как известно, счастье никогда не бывает полным. Есть небольшие трудности, связанные с взаимным расположением бугеля и креселки, довольно трудно добираться на лыжах от одного подъемника к другому.
Нужно соскакивать с трасс, имея приличный запас по высоте, но, все равно, придется местами не ехать, а идти. Креселка работала обычно часов до 3 дня, так что после обеда, если поторопиться, можно было успеть пару раз соскочить. Бугель выключали на обед, потом опять врубали до вечера. В хорошую погоду можно было подняться на вертолете на одну из вершин Большого Чимгана, дальше спускаться с гидом.
Но в начале х вертолет был экзотикой, и мы, честно говоря, не рискнули, а теперь жалеем. Вот, собственно, по трассам Чимгана и все.
Добираться до Бельдерсая не просто, а очень просто: каждое утро ходит челночный транспорт - автобусы и грузовики самых разных конструкций. Дорога не представляет никаких проблем типа подъема на Чимбулак. Ходу на автобусе минут Утречком берете лыжи - и вперед.
Можно, на крайний случай, и пешком прогуляться, но это больше часа. Дорога на Бельдерсай упирается прямо в нижнюю станцию парнокресельной дороги. И трасса, и канатка на Бельдерсае называются "Кумбель".
Подъемников на Бельдерсае два: это парнокресельная дорога длиной километра два и за ней, последовательно, бугель длиной м. Расстояние между верхней станцией креселки и бугелем метров , там установлена "веревка", но работает она редко, надо пилить пешком. Собственно, и спуск на Бельдерсае условно делится на "верхний" и "нижний". Весь спуск целиком представляет собой трассу скоростного спуска, чуть ли не лучшую в бСССР.
Схема трассы показана на рисунке, а документальные данные такие:. Спуск по "верхнему Бельдерсаю" - это, вообще, изюминка всего района Чимган-Бельдерсай.
Трасса представляет из себя крутяк длиной м и шириной! Это единственная трасса, которую я знаю, где спускаешься дольше, чем поднимаешься. Обусловлено это, не в последнюю очередь, высокой скоростью подъема на бугеле фирмы "Doppelmayr". Здесь никогда не ходит ратрак, поэтому что выросло - то выросло. После схода с бугеля можно идти и вправо, и влево - без разницы, примерно одно и то же. Сначала относительно ровный участок метров на - ход набрать, потом выходишь на крутой спад либо в желоба, на спаде бугры, а в желобах уходишь в снег по колено.
Если снег не идет - нормальные бугры с хорошей амплитудой, снег идет - те же бугры под толстым слоем снега. После спада - короткий выкат к бугелю.
Кататься можно до упора и не надоедает. В плохую погоду снег, облачность мы однажды вдвоем поднялись от креселки к бугелю на звук "Сектора газа" - ни шиша видно не было - бугель стоит, канатчик сидит, никого нет. Поднимаемся, соскакиваем, опять-таки ориентируемся по "Сектору газа". Народу нет, снег идет, канатчик сидит, бугель стоит, "Сектор газа" поет что-то про носки. Ситуация повторяется: "Поедете?
Вот блин! Было же такое! Когда уже спускались к "нижнему Бельдерсаю", канатчик продолжал сидеть, слушал "Сектор газа".
В хорошую погоду можно пройти от верхней станции бугеля еще метров - вверх, и попадаешь на вершинку, с которой открывается офигенная панорама Тянь-Шаня, видно на много километров - и никаких признаков цивилизации.
Спуск по "нижнему Бельдерсаю" относительно несложный, есть парочка "узких мест", но трассу обычно хорошо готовят ратраком, поэтому проблем быть не должно.
Особенно хороша верхняя половина, сразу под креселкой: сначала узкая "полка" шириной в ратрак, потом выходишь на широкий крутячок, за которым связка S-образных виражей с выходом на трамплин.
А дальше трасса идет ступеньками: крутяк - выполаживание. Креселка работает до сумерек, бугель наверху выключают чуть раньше.
К середине марта нижнюю часть трассы начинает здорово развозить, выкат к креселке идет вообще по тропинке, насыпанной канатчиками. А вот на "верхнем Бельдерсае" снег лежит до июня, в ложбинах и дольше.
Вообще, катание в марте на Бельдерсае производит немного странное впечатление: наверху категорическая зима, мороз, ветер, а внизу весна со всеми атрибутами: солнце, жара, травка пробивается, девушки обнажаются. Если погода плохая, то внизу может вообще дождь начаться. Так что, лучшее время на Чимгане и Бельдерсае - это, по нашему опыту, середина февраля.
Во-первых, на всех трассах и возле гостиницы идет бойкая торговля разнообразной едой: шашлыки, манты, самса типа пирожков, жутко горя- чие , и т. Лучше всего шашлыки - гарантированно свежие. Все осталь- ное попробовать можно, но аккуратно, могут быть трудности с желудком.
Во-вторых, можно съездить на экскурсию на Чирвакский гидроузел - говорят, потрясающе красиво плюс совсем недалеко. Можно съездить в Бричмуллу, упоминаемую Т.
Никитиными - говорят, дыра дырой, но то- же недалеко. В-третьих, рекомендуется смотаться на рынок либо в Ташкент, либо в Чирчик и закупиться разными вкусностями.
Алайский рынок в Ташкенте - особый разговор, заслуживает отдельного описания. После похода на ры- нок появляется возможность съесть длинную среднеазиатскую дыню прямо на горе, конкретно - на верхнем Бельдерсае. Далековато от аэропорта, и цивилизации как таковой. По европейским меркам км - вообще ничто, но это не Европа, а сугубая Азия.
Сказывается близость крупного города. По выходным начинается столпотворение. Автобусы из Ташкента идут пачками.
Лучше всего, если успеешь оказаться на верхнем Бельдерсае до 10 утра, потом проблематично. Но после обеда становится поспокойней. Неожиданно жесткое солнце. Двух дней ясной погоды достаточно для появления шкварок на среднем московском носу и не слишком оттопыренных ушах. Носы подлиннее и уши пооттопыренней сгорают быстрее, примерно за полтора катальных дня.
Один раз, в марте 90, застряли на креселке на Бельдерсае. Дело было так: погода - дерьмо, ветер, облачность, на Чимгане дождь.
Поехали на Бельдерсай. Там снег с дождем плюс все остальное. Креселка работает.
