Как лучше ехать из ростова в минск

В итоге километров вдоль берега вожделенного Черного моря мы преодолели за 9,5 часов. Заезд туда платный, тебя ставят в электронную очередь. Маршруты следования рейсовых автобусов на карте с остановками. Много интересных мест, есть большие парки, фонтаны, кругом зелено и ухоженно. Теоретически вы даже успеете переночевать в гостинице и погулять по городу.

Сама по себе поездка планировалась по семейным делам, от того этот крюк через Москву. Но коль уж наши родные пенаты так удачно расположились в курортном городе у моря, а вдоль трассы М4 есть куча мала других интересных мест, совсем обойтись без туризма и отдыха было категорически нельзя.

По-моему ехать в Москву лучше всего в пятницу утром. Я выехал из Минска в десятом часу, после утренних пробок. Дорога М1 к востоку от Минска пока не утыкана фотофиксаторами, да и патрулей я не встретил. Оформление страховки на РФ, за? Качество дороги после пересечения границы не поменялось, но ближе к Смоленску усилившийся поток машин уже не позволяет выбирать скоростной режим самостоятельно.

Посты ДПС до самой Москвы в основном стационарные, находятся они возле перекрестков. О приближении к ним напоминают соответствующие знаки, указаниям которых лучше последовать. Самые коварные ДПС-ники дежурят сразу под такими знаками, или в паре километров после поста.

10 причин переехать в Минск

Архиповка и перекрестка на Смоленск. Около 30 километров после этого продолжается дольно напряженный участок с активным трафиком и ремонтом дороги.

Дальше можно расслабиться и просто ехать. По мере приближения к столице сказывается преимущество пятничного вечера — движение становится заметно более интенсивным, но не останавливается.

Основной поток машин «движется» во встречном направлении. В итоге я прибыл на место во второй половине шестого по московскому времени. Следующим утром в половине шестого мы с моим отцом выехали в южном направлении.

Как уехать на авто из Калининграда в Минск через Литву и вернуться

При въезде на второй платный участок в объезд Ельца собралась довольно внушительная пробка. Лето - все едут на юг. Качество трассы до самого Воронежа, надо сказать, почти идеально.

Ее основательно готовят к олимпиаде в Сочи. Постов ДПС мало. Можно ехать как душе угодно, любуясь пейзажем и останавливаясь передохнуть на площадках, напоминающих небольшие аэродромы. Причем отдохнуть оказалось крайне желательно — объездная дорога вокруг Воронежа как раз в состоянии ремонта со всеми прилагающимися к нему неудобствами. После Воронежа становится легче, хоть и не намного, потому что впереди федеральная трасса М4 «Дон» станет двухполосной и будет проходить через село Лосево к вящей радости местных торговцев сувенирами и вообще предприимчивой публики.

Что ж, можно купить себе в Лосево древний предревний самовар, закипятить его по-дедовски на углях, заварить чаю с местными же гостинцами, покурить, перекусить, вымыть посуду, а там, глядишь, до конца пробки рукой подать.

Не доезжая этого замечательного места, мы свернули на Лиски. Судя по карте, чтобы попасть в Дивногорье, через них нужно было проехать по главной дороге, далее по мосту и через минут припарковаться в тени каменных див. Первая часть — проехать по главной дороге, вроде бы удалась, но на центральной площади райцентра Лиски вопрос «где же мост?! Сидящий в «Ниве» абориген, быстро убедившийся, что профессия гида не так уж проста, как может показаться, махнул рукой и предложил ехать за ним.

Если верить карте, село Залужное, следующий населенный пункт после Лисок, должен находиться сразу за мостом, его также нужно проехать по главной дороге, что мы, собственно, и сделали, свернув после моста направо по указателям, проскочили Залужное. И прикатили в деревню Лиски. Там заманчивая идея спросить дорогу у местных жителей натолкнулась сразу на два препятствия.

Во-первых, была середина дня. Вдоволь налюбовавшись на закрытые ставни вдоль пустых улиц, по которым не прогуливались даже куры, мы, наконец, нашли одну женщину, которая охотно рассказала нам, как проехать коротким путем.

Едем в Беларусь на donedesign.ruя даёт добро. 2023г. апрель.

Именно это стало нашим вторым препятствием на пути в Дивногорье. Люди, пользуйтесь навигаторами, покупайте хорошие карты, делайте что хотите, но не верьте обитателям деревень, которые говорят по-русски слово «дорога», иначе вас спасет только вездеход, купленный вами заблаговременно.

Любопытно было бы рассмотреть с этой точки зрения знаменитый подвиг Ивана Сусанина. Нам помогли пацаны, отдыхавшие в тени возле Audi А4.

Сразу после моста не надо было никуда сворачивать. Подозреваю, что люди, основавшие в этих краях в 17 веке Дивногорский монастырь в честь Успения Пресвятой Богородицы, наверняка думали не о туристах. Скорей уж о государевых людях, ордах татар и прочей надоедливой публике, от которой хотелось надежнее спрятаться.

Поверьте, если бы вы путешествовали на лошадке, или сплавлялись по рекам в те времена, местные красоты вряд ли соблазнили бы вас отклониться от основного маршрута. Кажется, я даже понял, где-то в деревне Лиски ко мне пришло озарение, почему это оказалось так просто - взять и забронировать гостевой домик в Дивногорье на удобное время.

ВВС Израиля впервые ударили по Ирану: убит второй после Сулеймани генерал

Словами Википедии, «с геологической точки зрения заповедник представляет собой меловые отложения на поверхности земли. Ниже 80 метров слой чистого мела. Верхний слой подвергается эрозии выветривания. Из-за крутых склонов плато мало подверглось антропогенным изменениям. Название Дивногорье местность получила за меловые столбы, называемые местным населением «дивами» от диво — чудо.

Первым письменным свидетельством являются записи Игнатия Смольянина, сопровождавшего митрополита Пимена в году: «приплыхом к Тихой Сосне и видехом столпы камень белы, дивно ж и красно стоят рядом, яко стози малы, белы и светлы зело, над рекой над Сосною». Надо сказать, город Воронеж находится на природной, а также историко-культурной границе «леса» и «степи». Если проезжать его с севера на юг, становятся заметны изменения в окружающей природе — типичные пейзажи средней полосы сменяются бескрайними полями, огражденными от ветра защитными насаждениями, цветовая палитра приобретает желтый оттенок, заметно теплеет, меняются даже запахи, делаясь более пряными и насыщенными, с яркой доминантой полыни.

Едем в спортивном режиме, хотя не быстро. Дорога — мечта раллиста — подъемы, спуски и повороты, ровные участки для хорошего разгона. Акации, птичье царство вдоль дороги, шум двигателя перекрывает стрекот насекомых, орлы в синем небе. Над степью, над донскими лугами меловые плато со столбами дивами, храмами, высеченными в породе.

Впереди тень, душ и холодный квас. Четыре часа дня. Гостевой домик, точнее два домика, трехместный и двух- с большой кроватью для пары, размещены на одном огороженном участке.

Во двор можно загнать машину. Рядом столик, скамейки, место для костра. Даже дрова заготовлены. Кругом тень и деревья. Удобства, впрочем, тоже во дворе, но все сделано с умом и очень аккуратно. По внешнему и внутреннему виду домики приближены к местным этническим традициям, то есть белые штукатурные стены внутри и снаружи, дощатый пол, печка, утварь… Конечно, местами дизайн может показаться наивным, и даже детским, но это не портит общего уютного впечатления, которое так необходимо после долгой дороги.

Приятная деталь — сидя у костра, если посмотреть наверх, можно видеть стоящий прямо над участком один из меловых столбов. Сам домик примостился у подножия плато.

Дальше по плану: выгул фотика, костер, ужин, и ранняя дорожка. На самом деле одного вечера в этих местах ужасно мало.

На плато в эпоху Раннего Средневековья стояла Маяцкая крепость — форпост Хазарского Каганата, где-то неподалеку была найдена палеолитическая Венера из Костенок. Еще Шатрище, Белогорье… Я так и не увидел ни одной ядовитой змеи, которыми тут пугают посетителей. Да, змеи боятся меня куда больше, чем я их. И, похоже, не любят фотографироваться. В 5 утра мы выехали из Дивногорья, выскочили на М4, проехали толком не проснувшееся Лосево.

После Богучара все изменилось — две полосы в каждую сторону, хороший асфальт, великолепная видимость и обзорность, но… Местные ДПС знают, что большие низменности между пологими холмами буквально сами приглашают вдавить педаль в пол и почувствовать себя пилотом. На дне таких ям стоят фотофиксаторы, а наверху поджидают сами постовые. Беседа с сержантом заняла не более трех минут и стоила российских рублей.

Даже сдачу дали с тысячной купюры и пожелали хорошей дороги. Не скажу, что был огорчен, но дальше ехал осторожнее, по крайней мере, в ямах. Тем более, что сразу после Миллерово до Тарасовского растянулась пробка, отнявшая немногим меньше трех часов времени. После этого можно было ехать быстро, что все и делали по мере своих физических сил при сорокоградусной жаре, периодически останавливаясь. Нет, минуточку, я сам человек сугубо южный.

Я легко переношу жару и тоскую без не в Минске. Но не в середине дня в раскаленной машине, где на капоте можно жарить яичницу, не пригорела бы. Вот утром, ночью, вечером — это пожалуйста. А в обед, увольте, тенек и сиеста. Тема Аксайского моста. После пригородных ростовских пробок трасса М4 пересекает реку Дон по этому самому мосту, найти который все знают как, но редко кому это удается с первого раза. Поэтому вид Дона сверху, со всеми его баржами, вызывает желание выскочить из машины и бежать целовать песок, пахнущий мазутом.

Но лень. Мы поехали через Азов и я попытаюсь описать, почему этого делать, по меньшей мере, не стоит. Представьте себе битый час плаванья в горячей духовке на мягкой подвеске по поверхности разогретой сковороды, через которую проходит выбитая в асфальте скульптурная имитация горной речки.

На скорости 20 километров в час от Азова до границы с Краснодарским краем. Вверх-вниз, вверх вниз, горизонт плавится. Кондиционер не справляется. Музыка на полную громкость бьет по мозгам и это, похоже, единственный способ не сдуреть окончательно. А вскоре после начала нормальной дороги стоит пост ДПС и знак В то время как через Кущевку пролегает весьма даже достойная трасса. Бойтесь машин с ростовскими номерами!

Это 61 и Мы проехали Староминскую и вышли на финишную прямую к Ейску. Вечером в воскресенье. Нормальная двухполоска. Встречный поток отдохнувших на море ростовчан внушает ужас. Так могла ехать лихая махновская конница с улюлюканьем и шашками наголо. Фактически по встречке, постоянно хаотически обгоняя друг друга на большой скорости. Чтобы добраться без приключений пришлось врубить дальний свет и плестись, прижимаясь к обочине, пока не догнали ейчан, дисциплинированно возвращавшихся домой без авантюр и нарушений.

По-моему это лучшая иллюстрация менталитета этих двух городов. Половина восьмого. Уфф… Теперь мне следует задушить свое красноречие, какое ни есть. Помните, была такая реклама: «Да, это мой город».

Так вот он. Специально для гостей. Город стоит на косе это такой узкий полуостров , с острием на север. Между Таганрогским заливом Азовского моря с запада и Ейским лиманом заливом в заливе с востока. Нормальная глубина у берега только на городском пляже — это западный берег на косе после порта. Перед портом есть детский лягушатник с песочком и глубиной меньше метра. Даже меньше, намного меньше. На остальных пляжах глубина метр-полтора. Главный недостаток — вода непрозрачная из за песчано-илистого дна.

В силу особенностей географии, здесь реже идут дожди, чем даже в ближайших станицах. Дискотеки, ночные клубы, торговля, парки с аттракционами, аквапарк, дельфинарий, все что угодно. Но учтите — на последнем участке пути до Сочи платных свободных участков уже нет, и пробок не избежать. Расстояние в км от Горячего Ключа до Сочи мы преодолели за 9,5 часов. Что делать, если по пути сломалась машина.

У нас был такой опыт на платном участке. На трассе есть указатели с номерами телефонов службы помощи при поломках. По ним можно вызвать эвакуатор, который бесплатно довезет машину только до места безопасного участка на трассе ближайшего «кармана-отстойника». Можно вызвать платный эвакуатор телефон таких служб вам подскажут по бесплатному номеру и доехать до ближайшего населенного пункта с автосервисом. Сколько нужно денег на бензин и еду в дороге? Наши траты на бензин составили примерно 7 тыс.

Но у нас была машина с низким расходом топлива. Что касается трат на еду в дороге, то тут все индивидуально. Мы брали еду с собой, но по дороге все равно покупали кофе, воду, мороженое. В итоге у нас со своей едой ушло больше р. Совет: на участке от Ростова в сторону Краснодара больше всего хороших и дешевых придорожных ярмарок. Там продают арбузы, дыни, абрикосы, орехи, мед и пр. При желании можно остановиться и купить.

Где делать остановки по пути. Рекомендуем всем, кто решит ехать в Сочи на машине, обязательно делать транзитные остановки. Как правило, первую или единственную все делают в Ростове-на-Дону на ночь, и с раннего утра выезжают в Сочи.

От Москвы до Ростова — чуть более км 11 часов чистого времени в пути. Жуткой пробки, которая скапливалась на подъезде к Ростову-на-Дону на протяжении нескольких лет, сейчас нет.

Дорогу там отремонтировали. Почему нужна остановка? Впереди вас ждут горные серпантины Сочи. Они не протяженные по километражу, но выматывающие и долгие в прохождении. Отель в Ростове-на-Дону можно найти за 2 тыс. Можно арендовать квартиру — 3 тыс. Если вам не удалось выехать из Ростова самым ранним утром, желательно сделать и еще одну остановку.

Казалось бы, до Сочи от Ростова всего чуть более км, но их из-за безумных пробок, аварий и серпантина можно не проехать и за 12 часов. Вторую остановку на ночь рекомендуем делать в Горячем ключе или в Джубге и уже оттуда стартовать до Сочи. Квартира в Горячем ключе стоит р. Вечером город красивый, можно отдохнуть в городском парке у фонтанов. Мы выехали в сторону Сочи из Горячего Ключа в утра.

По пути остановились посмотреть на море. Но безмятежной поездка была недолго. Горный серпантин до Сочи кажется бесконечным. Дорога непростая. Сначала он красивый и практически пустой. Но потом упираешься в безумную пробку, которая почти не двигается. В итоге километров вдоль берега вожделенного Черного моря мы преодолели за 9,5 часов. И вот мы в Сочи. Отдохнув после дороги, спускаемся к набережной, пропитанной запахом моря и шашлыка.

Наступает темнота и Сочи расцветает всевозможными барами, ресторанами и дискотеками, откуда доносятся русские хиты х. В тот вечер мы познакомились с туристками из Якутска и Челябинска. По результатам общения с ними у нас родилась не совсем стандартная идея: «а что если отправить машину обратно в Москву поездом? И вторая: «а можно ли было так сделать на пути из Москвы в Сочи?

Следующее утро я начала со звонка в РЖД и выяснения тарифов за транспортировку машины из Адлера в Москву. Далее сопоставила их с гарантированными и возможными тратами, которые ждут нас на обратном пути. Наши расходы в пути за рулем: р. Получается 16 р.

Если считать две транзитные остановки, то будет 19 р. Отправить машину поездом из Адлера в Москву «под ключ» со страховкой и пр. Но для нас было гораздо важнее время и состояние машины. Процедура оформления услуги перевозки такова. Примерно за 4 дня до предполагаемой даты отправки машины нужно позвонить в отдел грузоперевозок РЖД в Москве и по телефону сделать бронь. Специалисты из Москвы связываются с коллегами из Адлера и те уже отмечают бронь у себя.

На вокзале Адлера железнодорожные билеты на машины оформляют на специальной стойке на первом этаже вход со стороны моря. Там вы заполняете несложную анкету, где указываете паспортные данные, данные машины. Далее — оплата и вашей машине выписывают билет.

В назначенный день вы привозите машину в депо Адлера. Как туда проехать, вам, конечно же, подскажут. Там вы подписываете еще пару бумаг, машину проверяют и загоняют в вагон. Но она у меня слишком дорогая для того, чтобы «бить» ее по сочинским серпантинам. Но я сам не настолько богат, чтобы ездить по Сочи и окрестностям на такси, тарифы которых заметно в этом году подросли.

А еще мне просто жалко своего времени, но при этом в самом Сочи хочется быть на своей машине. Отправляю машину поездом в Сочи уже пять лет, каждое лето, а сам прилетаю в Сочи на самолете», — рассказал нам турист из Москвы, оформлявший в Адлере обратный билет на свое авто. Через 26 часов, либо через 42 часа в зависимости от поезда машина прибывает в Москву. Получать ее нужно на Казанском вокзале. Выдача производится в отделе грузов, оно расположено прямо у вокзала, в паре минут от выхода из метро.

Когда я приехала, на погрузку уже стояло несколько машин. На вопрос куда отправляете, ответили — в Сочи. По словам специалиста, работающего в отделе грузоперевозок РЖД в Адлере, жители Москвы все чаще ездят в Сочи со своей машиной, которую перевозят на курорт по железной дороге. И так же — обратно. Такси — дорого, многие люди уже не хотят брать в Сочи машины в аренду, каршеринг подорожал: минимум 2 тыс. Поэтому им проще отправить свою машину поездом», — рассказал он.

Например, чтобы доехать до симпатичного места «Чертовы Ворота», прогуляться там до каньона, попариться при желании в бане и поесть национальных блюд, нужно проехать от Адлера всего чуть более 20 км.

За такую поездку такси просят примерно рублей в одну сторону. До оздоровительного центра «Место силы» с красивым бассейном с видом на горы, что в поселке Монастырь, от Адлера чуть более 30 км. Тариф такси — рублей в одну сторону. А до Красной Поляны от Адлера — менее 50 км, такси просит от рублей в одну сторону. Поскольку машина была с нами все дни отдыха, то, побыв в самом Сочи пару дней, мы решили отправиться на Красную Поляну. Почему так мало на море? Причин несколько: море прохладное, температура воды находилась в середине июля на отметке градуса.

Вторая причина — огромное, просто невероятное количество отдыхающих и все вытекающие из этого последствия в виде шума, толп на улицах и жутчайших пробках на дорогах. В общем, с релаксом такой отдых не имеет ничего общего.

Там своя атмосфера, несколько отличающаяся от Розы Хутор. Она простая, правдивая и очень романтичная. Просыпались мы под крики петухов. Собирались и шли в кофейню, расположенную неподалеку от нашего бутик-отеля, а потом наслаждались причудливыми изгибами «пушистых» зеленых гор и запахами растений.

Кстати, если будете там, сходите на обед или на ужин в кафе «Провинция». Внешний вид у него совершенно не примечательный, но готовят там очень вкусно.