Карта парижского метро и rer, Карта Метро и RER в Париже 2024
Запасной билет для метро. Эмоционально и с юмором, древние легенды и современность, в соответствии с интересами туристов: история и литература, архитектура и искусство, спорт, театр, ночная жизнь французской столицы. На общей карте вы найдете названия станций метро, а также пересадочные пункты не только на другие ветки подземки, но и на скоростные составы RER — это специализированная сеть экспресс-электричек региона Иль-де Франсе в Париже. Карту необходимо держать над устройством до характерного звукового сигнала.
Схема метро Парижа доступна для загрузки, а карта метро Парижа с достопримечательностями поможет сориентироваться и добраться до самых знаковых мест города для просмотра карты необходимо нажать «Commencez la visite». Сеть подземного транспорта столицы продолжает развиваться: запланировано открытие нескольких станций, запуск новых линий, а также интеграция линий 3bis и 7bis.
Парижский метрополитен с гордостью носит звание первого в мире, оснащенного исключительно светодиодами. В течение последних десяти лет в метро Парижа практикуется временное переименование станций, связанное с особыми событиями, к примеру, в День смеха или в честь победы сборной страны на чемпионате мира по футболу. Несмотря на многочисленные плюсы, в метро есть и минусы: метрополитен достаточно посредственно преспособлен для пассажиров с колясками и багажом.
Пройти с чемоданом через узкие турникеты, эскалаторы и многочисленные переходы со ступеньками — задача не из лёгких. Линии и станции метро Парижа Исторически сложилось, что парижская подземка имеет линейно-маршрутную систему движения поездов.
Всего в метро Парижа насчитывается 16 линий не считая специальной линии лёгкого метро Orlyval , которая соединяет аэропорт «Орли» и станцию RER Antony. Станций на линиях — свыше , часть из них имеет переходы с одной линии на другую.
Большая часть линий находится под землёй, но есть и надземные станции, большая часть которых находится на линии 6. На данный момент в системе метро всего несколько беспилотных линий. К году планируется строительство еще четырех веток, которые после открытия также станут автоматизированными.
Как и в других прогрессивных столицах, метро Парижа продолжает развиваться. В течение нескольких лет планируется запуск движения на новых линиях:. Время отправления первого и последнего поезда зависит от той станции, на которой совершается посадка.
Точное время отправления по станциям представлено на официальном сайте RATP необходимо выбрать линию, станцию и время отправления :.
Удобно то, что находясь на станции всю необходимую информацию можно увидеть на электронном табло время до прибытия поезда, маршрут и т. Интервал движения зависит от дня недели и времени суток и варьируется от 2 до 10 минут.
Столица является частью региона Иль-де-Франс, который подразделен на транспортные зоны. Сеть парижского метро находится в двух первых зонах. Неограниченное количество пересадок возможно с одной линии метро на другую или с метро на RER в течение 2 часов с момента первой валидации. В таком случае стоимость проезда по набору Carnet обойдется дешевле:. Для того, чтобы совершать пересадки, необходимо пользоваться бесконтактным билетом до конца пути.
Неограниченное количество пересадок при бесконтактной оплате возможно с одной линии метро на другую или с метро на RER в течение 1,5 часов с момента первой валидации. Billet Ile-de-France — билет на бумажном носителе для проезда по региону Иль-де-Франс включая поездки на метро. Стоимость билета будет напрямую зависеть от начального и конечного пунктов, а также количества пересекаемых зон. Калькулятор тарифов от RATP можно найти здесь. Paris Visite — проездная туристическая карта на определенное количество дней 1, 2, 3 или 5 и для определенных зон.
Также карта дает право на скидки при посещении некоторых достопримечательностей, музеев и др. Forfait Navigo Jour — проездной на один день для безлимитных поездок по выбранным зонам в Париже и Иль-де-Франс.
При покупке билетов необходимо выбрать зоны покрытия, так как купить билет на одну зону невозможно. Проездной можно занести на баланс карты Navigo. Navigo Semaine — проездная безлимитная карта на неделю. Также можно купить карту на месяц и год, но для тех, кто собирается провести в столице непродолжительное время около недели , будет вполне достаточно проездного на неделю.
Проездной можно выбрать на 2 зоны или на все зоны, соответственно, от этого будет зависеть цена. Проездная карта является персональной, на ней должна быть фотография владельца. Фото можно сделать в фотобудках рядом с местами продаж проездных карт. У карты есть большой минус — она действительна не с момента покупки, а с понедельника по воскресенье. Если, Вы, к примеру, прибыли в Париж в четверг, то покупать недельный проездной, срок действия которого закончится уже в воскресенье, попросту невыгодно.
Для частых поездок на метро лучше всего приобрести набор Carnet. Navigo Easy — бесконтактный пополняемый неперсональный проездной для туристов. Карта действительна в течение 10 лет. Стоимость самой карты составляет 2 евро , бесплатно карту можно загрузить в мобильном приложении RATP. Проездной можно передавать третьим лицам, но пользоваться им одновременно нескольким пассажирам за одну поездку запрещено. Сама по себе карта не является проездным документом, если на ее баланс не занесен один из билетов:.
Полный список всех доступных билетов и проездных карт на все виды транспорта в Париже доступен на официальном сайте RATP. Для удобства пассажиров доступно мобильное приложение Navigo для iOS и Android.
Дети до 4 лет имеют право на бесплатный проезд. Как пользоваться метро в Париже. Не стоит выкидывать билеты. Запасной билет для метро. Любой тип билетов можно купить в газетных киосках, табакериях, небольших магазинах найти ближайший , на станциях метро, вокзалов, аэропортов через кассы, информационные бюро или через специальные билетные автоматы. Если с приобретением билета в кассах все понятно необходимо назвать нужный билет сотруднику кассы , то для покупки билета в автомате существуют четкие инструкции.
Для оплаты некоторые автоматы принимают банковские карты, мелочь, реже — купюры. На экране автомата можно выбрать язык если Вы не владеете французским, то лучше выбрать английский. Это можно сделать при помощи крутящегося ролика, который расположен по центру ниже экрана.
Справа от ролика находится зеленая кнопка подтверждения действия, а слева — красная кнопка отмены. Далее при помощи ролика можно выбрать необходимый билет или проездную карту, а затем подтвердить действие нажатием зеленой кнопки.
Затем следует выбрать тариф: обычный для взрослых или льготный для детей, а также количество необходимых билетов. Далее на экране появится сумма, которую необходимо оплатить. После оплаты можно выбрать печатать ли чек лучше печатать.
Билеты можно забрать из лотка в нижней части автомата. Также в Париже есть автоматы более современного типа без роликов, где всё управление происходит через экран. Такие автоматы принимают банковские карты, монеты 5, 10, 20 и 50 евроцентов, 1 и 2 евро, банкноты номиналом 5, 10 и 20 евро. Подробную инструкцию о том, как купить билет на метро в автомате можно посмотреть в данном видео.
Карту Navigo можно купить в кассах, а в автоматах только пополнить. Подробная инструкция о том, как купить и пополнить проездной Navigo доступна в данном видео. Не стоит хранить билеты рядом с картхолдерами или смартфоном, так как они могут размагнититься и перестать работать.
Безусловно, такие билеты при наличии чека можно обменять в кассах, но это займет время. Доступ к платформам в метро чаще всего ограничен за счет турникетов или барьеров по типу ворот. Чтобы пройти через барьер с билетом на бумажном носителе, необходимо вставить его магнитной стороной вниз в один из турникетов, на котором горит зелёная стрелка, указывающая направления для входа. Однако если разобраться с основными тонкостями, проблем не будет.
Некоторые станции метро в Париже обозначены словом Metro. Чтобы сесть в транспорт, требуется приобрести билет. Продажа осуществляется в автоматах или на кассе. При покупке следует указать его тип: одно- или многоразовый. Он вставляется в турникет, который открывает проход. После посадки пассажиров в вагон створки самостоятельно закрываются после непродолжительного гудка. Предупреждающие фразы, привычные для русского гражданина, в метро Парижа отсутствуют. Дверь с таким указателем достаточно слегка толкнуть.
В некоторых случаях она распахивается автоматически. Для каждой линии установлено свое наименование, а также цветовое и числовое выделение. Несмотря на то, что карта метро Парижа оформлена не на русском, турист, ориентирующийся в обозначениях, не сможет запутаться. Номера веток обводятся кружками определенного цвета.
Например, N1 — желтым. Соответственно, единица обводится в круг этого оттенка. Названия остановок пишутся большим шрифтом. Посредством стрелок на схеме метро Парижа указывается направление движения. При построении схем принято прибегать к определенным упрощениям для улучшения читаемости.
Например, в Москве тоже есть кольцевая линия, но при наложении на географию города, она отнюдь не круглая, но нам проще её такой воспринимать. Они расставляют визуальные акценты, разделяя схему на круговые сегменты.
Также кольца являются важными пересадочными контурами, поскольку имеют пересечение почти с каждой линией метро. В году оператор общественного транспорта Парижа RATP поменял логотип на круг с силуэтом девушки, смотрящей вверх. Этот знак также символизирует реку Сену, проходящую через Париж, представленный как раз в виде окружности. Лабиринты специально разрабатывают так, чтобы запутать, и делают в них как можно больше поворотов, усложняя быстрое решение ребуса.
Мы же захотели помочь человеку быстро построить маршрут, поэтому максимально выпрямили отрезки линий и наглядно изобразили пересадочные узлы.
Получилось, что на нашей схеме в два раза меньше изгибов линий, чем на классической схеме Парижа. Схема нова по своим принципам построения, но при этом в ней сохранены классические цвета и графические символы, которые применяются и в самом метро. Значки достопримечательностей помогут легче ориентироваться в незнакомом городе и станут ориентирами для местных жителей.
