Картинки бермудского треугольника, Бермудский треугольник: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты | Пикабу
Там якобы без следа пропадают суда и самолеты, и никто не может найти этому объяснение. По большому счету это просто кусок океана в форме треугольника, вершины которого совпадают со штатом Флорида США , Бермудскими островами и Пуэрто-Рико. Иногда это бывают фотографии облаков, которые как будто раздвинуло какой-то неведомой силой.
Проголосовало - 32 , средняя оценка - 4, Вернуться на главную прикол. Капитан , Всего комментариев пользователя: 0 Мне кажется 9 и 10 связаны Скорей уверен И 10 гипотиза правильная. Накуренный , Всего комментариев пользователя: 0 Как хуёв в рот ему напихали. Пусть к логопеду сходит. Аноним , Всего комментариев пользователя: 0 Увидимся! SEAL , Всего комментариев пользователя: Забавно, но ведь «хавают» люди подобную информацию…. Прораб , Всего комментариев пользователя: :razz: Какие ещё будут предположения?
Следуйте за пальцем аватара , Всего комментариев пользователя: 0 Бермудская треуголка. Надел ее, и головы с мозгами не стало! Lali , Всего комментариев пользователя: Нефиг туда лазать,не будете пропадать! Аноним , Всего комментариев пользователя: 0 Лазают по канатам, а по воде ходят. Lali , Всего комментариев пользователя: Ниче и не «ай-яй-яй»!!! Аноним , Всего комментариев пользователя: 0 В этой кляксе — Кот с хвостом, Под хвостом — Река с мостом, Судоходная река Для судов и судака.
Lali , Всего комментариев пользователя: :lol: :lol: :lol:. Аноним , Всего комментариев пользователя: 0 Как много лишних слов, как мало лишних денег… Удачи! Navigator , Всего комментариев пользователя: Атлантический океан, мдя… загадочное место на Земле. Оставьте свой комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ.
Про Прикол. Регистрация Вспомнить пароль.
Пароход построили в году, еще в Первую мировую войну, для нужд американской военной промышленности. За семь лет корабль успел угодить в два серьезных инцидента: в июне го он сел на мель в Бразилии и был снят с нее с серьезными повреждениями, в том числе двигателей, а в м в гаванском порту судно столкнулось с местным буксиром.
Несмотря на относительную молодость, в свое последнее плавание SS Cotopaxi ушел изрядно потрепанным. К тому же, как показала история кораблей его серии, скорее всего, у парохода были определенные конструктивные недостатки — слишком много «систершипов» из этого семейства в итоге затонуло при разных обстоятельствах.
Судя по всему, на стыке осени и зимы года «Котопахи» угодил в шторм, и корпус судна не перенес ненастье. Инопланетяне вновь оказались ни при чем. Более того, легендарная жертва Бермудского треугольника вообще затонула за его пределами.
История старого корабля в очередной раз показала, что все выстроенные вокруг этого «проклятого» места мифы на самом деле череда преимущественно древних фактов, обернутых в оболочку выдумок, недоговорок и откровенных фантазий.
На самом деле Бермудский треугольник — довольно позднее изобретение. На «аномальную» концентрацию кораблекрушений и исчезновений самолетов обратили внимание только после окончания Второй мировой. В ней журналист Эдвард ван Винкл Джонс перечислил несколько катастроф последних лет, причины которых так и не были установлены. Пять военных самолетов вылетели в тренировочный полет с флоридской военно-воздушной базы и исчезли. Пассажирский лайнер, направлявшийся из Пуэрто-Рико в Майами, так и не добрался до места назначения.
Еще один гражданский самолет, летевший из Лондона в Чили и сделавший промежуточную посадку на Бермудских островах, пропал вскоре после вылета из тропического рая. Сухогруз с тоннами удобрений вышел из порта Саванны штат Джорджия в Венесуэлу, и больше о нем не слышали. Автор материала не делал никаких паранормальных предположений. Его месседж заключался в том, что даже в нашем современном мире увеличивающихся скоростей, реактивных полетов, радиосвязи человек остается бессилен перед морской стихией.
Заметка при этом сопровождалась картой, на которой впервые были намечены канонические границы того самого треугольника. Спустя 14 лет этот термин был наконец сформулирован. В году в статье «Смертоносный Бермудский треугольник», опубликованной в бульварном журнале Argosy, а затем в вышедшей годом спустя книге «Невидимые горизонты» Винсент Гэддис определил границы территории, где, по его мнению, концентрация необъяснимых исчезновений превышала допустимую.
Условные вершины треугольника находились на Бермудских островах, в районе Майами и на острове Пуэрто-Рико.
Своими материалами Гэддис, вероятно сам того не предполагая, открыл дорогу бесконечному числу последователей, принявшихся спекулировать на теме происходящего в этом участке Мирового океана. В —е годы были написаны тысячи газетных и журнальных статей, сотни книг, выпущены документальные и художественные книги, где в той или иной степени муссировались реальные и выдуманные катастрофы.
В ней автор приводит почти полторы сотни «таинственных феноменов», связанных с исчезновением кораблей и самолетов. Номенклатура приводимых объяснений происходящему невообразимо велика: за гибель или пропажу людей ответственны жители Атлантиды и инопланетяне, на крайний случай — огромные магнитные воронки или какие-нибудь морские чудовища.
Любопытно, что тема Бермудского треугольника была популярна и в, казалось бы, насквозь материалистическом Советском Союзе. Оказалось, что фантазии на тему сверхъестественного не чужды кодексу строителя коммунизма. В этой своей книге и в последовавших за ней многочисленных продолжениях Берлиц и его соратники приводили в том числе и достоверные факты.
Действительно, 5 декабря года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле для выполнения тренировочных бомбометаний в сторону Багамских островов вылетело звено из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Назад эти самолеты так и не вернулись, никаких следов найдено не было.
При поисках исчезнувших пропал еще один гидросамолет — «Мартин Маринер». Место катастрофы найдено не было, точная причина крушения не установлена. Никто не оспаривает и потерю сухогруза USS Cyclops, пропавшего в районе Бермудского треугольника 4 марта года вместе с грузом марганцевой руды и экипажем в человек, — крупнейшая потеря в истории американского флота, не связанная с боевыми действиями, хоть и случившаяся в годы Первой мировой.
Точно таким же фактом остается и исчезновение в феврале года у южного побережья Флориды танкера SS Marine Sulphur Queen с командой из 39 моряков. Все эти трагедии документально зафиксированы, и за каждой из них стоят десятки, иногда сотни человеческих жизней.
Подобные инциденты можно перечислять очень долго. Сторонники аномальных теорий утверждают, что за гибель такого количества людей ответственно что угодно, кроме естественных сил природы. На самом деле этими «исследователями» движут обыкновенные спекуляции на человеческих страхах и любопытстве, вызванные желанием продать побольше экземпляров своих текстов. Пусть иногда картина катастроф, случившихся в Бермудском треугольнике, не до конца ясна, но абсолютно все из них можно объяснить без использования фантазий об инопланетных вторжениях.
Первым серьезными разоблачениями бермудских мистификаторов занялся писатель Ларри Куше. Уже в м, через год после издания «Бермудского треугольника» Чарльза Берлица, он выпустил свой ответ на эту работу — «Загадка Бермудского треугольника: разгадана» в м книга вышла в СССР под названием «Бермудский треугольник: мифы и реальность».
В ней Куше провел анализ всех приведенных оппонентом «аномалий», после чего выяснилось, что Берлиц неоднократно использовал подлоги, фантазии, домыслы, ничем не обоснованные предположения и, наконец, обычное вранье. Оказалось, что некоторые из описанных «исследователем бермудского феномена» инцидентов произошли за пределами треугольника в одном случае даже в Тихом океане, за тысячи километров.
В других ничего таинственного не было, так как причины катастроф были расследованы и обнародованы. Некоторые «исчезновения» происходили во время жестоких тропических ураганов, о которых Берлиц «забывал» упомянуть, утверждая, что «погода была отличной».
Были даже катастрофы, про которые Куше не смог найти никаких упоминаний в прессе, то есть выдуманные от начала и до конца. Главный вывод автора — Берлиц и ему подобные либо шарлатаны, не умеющие работать с документальными источниками, либо мошенники, сознательно вводящие в заблуждение своих читателей ради погони за сенсацией.
Никакого аномально высокого количества происшествий в Бермудском треугольнике не случается. Если их число и превышает средние показатели, то исключительно из-за того, что данный район в принципе является сверхоживленным перекрестком многочисленных морских и воздушных путей как внутри региона, так и между континентами: Америками, Африкой и Европой. Вдобавок именно здесь наблюдается сложная система течений, из-за которых, по утверждению специалистов, не всегда можно обнаружить точное место того или иного инцидента.
Кроме того, катастрофам способствует как сложный рельеф дна, так и наличие большого количества отмелей, что осложняет навигацию и в условиях неустойчивой погоды оказывает прямое влияние на безопасность кораблей. Фактор погоды имеет первостепенное значение. В северной части Атлантического океана, между Африкой и Северной Америкой, находится зона, получившая название Аллея ураганов.
Именно здесь летом и осенью формируются многочисленные тропические депрессии, пика своей интенсивности и статуса урагана достигающие как раз в районе Мексиканского залива и Бермудского треугольника. Ураганы с мощными штормами стремительны, непредсказуемы и безжалостны. Практически каждый год в сводках СМИ фигурирует очередная условная Катрина, наносящая региону ущерб на десятки, а порой даже сотни миллиардов долларов.
Стоит ли удивляться, что порой жертвами ненастья становятся корабли и самолеты. Приписываемые им «охотниками за сенсациями» слова про необычно выглядящий океан «Мы опускаемся в белые воды…» — просто очередная выдумка. После того как у самолетов закончилось топливо, они, скорее всего, были вынуждены приводниться и затонули целиком, что объясняет отсутствие на поверхности океана следов крушения.
