Париж сколько лететь, Кому дома не сидится
Там, наверное, на месяц раньше надо бы побывать. А как с ними спорить, и надо ли? Добавить ссылки.
Отель мы нашли, по Маноску погуляли, но работающего кафе так и не нашли, поэтому поужинали в номере припасами, которые были у нас с собой. Этот отель понравился меньше всего, номер был маленький и тесный, хорошо, что только переночевать.
Из новостей узнаем что на юге Франции сильный ветер, у нас ветер, конечно, был, но не стихийным бедствием же его объявлять. Поэтому мы забронировали отели можно сказать у входа и у выхода из него.
Утром дождя уже не было, что очень обрадовало, но, как оказалось, рановато, так как вчерашняя непогода внесла свои коррективы в план поездки. С нетерпением дождались прихода администратора отеля в 8 утра, Через 65 км были в Эгине — начале ущелья. Полюбовались на рукотворный водоём — озеро Сент-Круа, обратили внимание на сильный ветер, пытались позавтракать в Эгине бесполезно , зайти в туристический офис закрыто до 15 февраля , и поехали наверх.
План был такой — объехать Вердон по южной стороне по D71 , потом выехать на северную, проехать про Критской дороге, и где-то с середины северной стороны там, где Критская дорога вливается в D поехать в сторону Кастеллана, а оттуда уже по дороге Наполеона к месту ночёвки в Сен-Валье-де-Тье.
Исходя из такого большого объёма, мы и выехали пораньше. Так как не хотелось по темноте мотаться по горам. Впрочем, и не пришлось. Первая остановка у нас была на высоте метров, откуда сделали фотографии Вердона, обратили внимание на машину на D, которая была явно ниже нашей дороги. Пока стояли, нас обогнали четыре итальянца на двух мотороллерах. Ну ещё одна деталь, на которую нужно было бы обратить внимание — это знак, что дальше цепи обязательны.
Но мы решили, что знак не убрали с прошлого года. Да и какие цепи, вокруг снегом и не пахнет. И это решение было ошибкой. Через несколько минут на высоте метров снег появился. Пока по обочинам, так что ехали, не снижая скорости. Но на снег появился уже на самой дороге, причём такой мокрый снег вперемешку со льдом. Температура упала до нуля. И в какой-то момент машина начала скользить. Отказывалась входить в повороты, датчик скользкой дороги загорался регулярно.
Похоже, вчерашний дождь обернулся этим снегом и льдом на высоте.
Мы надеялись, что может проскочим участок, но после следующего поворота увидели, что дорога идёт ещё круче вверх. Выйдя из машины, муж чуть не навернулся, как было скользко. А навстречу нам с горки поехали те самые итальянцы на мотороллерах. Они умудрились забраться ещё выше. Как-то они умудрились объехать машину, а мы решили, что нужно разворачиваться и ехать по северному склону.
Но развернуться оказалось непростой задачей. Я вышла и в повороте смотрела, чтобы никто нам в зад не ударил, а Саша потихоньку съезжал задним ходом. Характерно воняло тормозами, но это совершенно не волновало.
Как не пришло в голову и сфотографировать то место, куда мы попали. Через какое-то время мы нашли место, где можно развернуться. А дальше вниз, через Эгин в на D Там было всё гораздо проще. Мы опять догнали итальянцев, обогнали и помчали дальше. Но, конечно, на высоте метров такого вида на ущелье, как ранее, не было. После проезда Ла Палю-Сюр-Вердон увидели указатель на Критскую дорогу и сразу рванули туда, но потом обратили внимание на предупреждение, что дорога открыта всего на 7 км. Ну хоть так.
А дальше…действительно, правы те, кто говорил, что Критская дорога дарит самые великолепные виды на Вердон. С каждым виражом мы поднимались вверх всё круче, с каждым виражом открывались всё новые площадки с видом на ущелье, где, несмотря на ограждение, к краю подходить страшно. И, несмотря на то, что на метров мы не поднялись, поснимали виды вдоволь.
И не только ущелья, но и гор — далёких и близких. После чего с чувством выполненного долга поехали в стороне Кастеллана. Снег встретили только в двух местах, но дорога при этом была очищена, так что ехали без приключений. Остановились на обед в одной из малочисленных открытых кафешках, я попробовала растопленный Камамбер и в целом мне блюдо понравилось, несмотря на запах.
В отеле очень милые сотрудники на ресепшене, хвалили опять мой французский. Сказали нам, что аэропорт в Ницце закрыт из-за ветра. А мы, чтобы в номере не сидеть, едем в Грас — город парфюмеров, до него ехать 15 минут от отеля.
Но город особо не потряс. Магазинов с парфюмерией действительно много, а больше и делать там особо нечего, поэтому мы час погуляли, посмотрели на гламурные магазины и вернулись домой. Мы с утра традиционно шагаем в булочную и едем в Монако. Начинаются платные магистрали, пункты оплаты довольно часто, пользуемся карточкой.
Заезжаем в княжество и оставляем машину на подземном паркинге под казино, цены на которую сравнимы с парковками в других городах, обдираловки нет. Мы выходим к казино, возле него елки в снегу на фоне пальм. В Монако у нас нет никакой особенной цели, так, пройтись по старым местам, посмотреть сильно ли отличается Монако в период гонки от обычной жизни. Отличия разительные настолько, что не верится как здесь все можно так поменять к гонке. Погода сегодня волшебная — солнце и тепло. Мы спускаемся в порт, любуемся на яхты.
В том месте, где летом бассейн сейчас каток, а на месте боксов команд — рождественская ярмарка. Наш путь по лестнице вверх мимо холма, с которого мы смотрели гонку, к княжескому дворцу. С нашего последнего визита уже и князь другой, но дворец все тот же и караул такой же вялый и вид на бухту такой же чудесный.
Но стоило Пашке перешагнуть через цепочное ограждение, как караульщик весь в орденах сразу оживился и бросился ему наперерез, дуя в свисток. Пришлось Пашку быстро спасать, а то бы сцапали грозные монакские вояки. Мы отправляем себе открытку из Монако, еще немного гуляем по верхней части и идем обратно в порт подкрепиться блинчиками и закупить пирожных. Потом пытаемся проехать круг по монакской трассе, который, из-за пробки в порту, затягивается.
Оставив бабушку с детьми, мы едем за продуктами и после заезжаем на заправку. Заправляемся в автоматическом режиме, там с ходу списывают с карточки евро, бензина на такую сумму просто невозможно залить, мы пытаемся добиться правды у заправляющихся рядом людей, они выдвигают идеи, что дело в карточке, но окончательно истины не добиться, вокруг темно и все закрыто.
Решаем этот вопрос отложить на завтра. Утром мы выясняем, что вчерашние скитания по Монако на машине прошли впустую, записать этот круг на телефон не получилось, ну для настоящей любви нет преград, что такое 1,5 часа в дороге.
Снова едем в Монако, записываем круг и теперь едем в Ниццу. Паркуемся у вокзала и идем пешком к Православному храму святого Николая, строительство которого спонсировала еще царская семья. Красивый такой собор, какой-то родной, русский.
От собора идем к набережной, детям позволяем немного побросать камни в море, а потом, под периодически срывающийся дождик, гуляем по Английской набережной, любуемся на красивые отели и идем обратно к машине. В Ницце, наверное, хорошо жить, кататься по набережной на роликах или просто гулять.
А так смотреть там особо нечего. Только садимся в машину, как начинается проливной дождь, который идет с такой силой, что мы решаем в Канны не ехать, все равно там ничего посмотреть не удастся по такой погоде.
Заезжаем опять на заправку, чтобы разобраться со списанием денег, нас посылают в близлежащий магазин, там все-таки находим правду, хоть и не сразу.
Дело в карте, выпущенной иностранным банком, если заправка работает в автоматическом режиме например, ночью , то они так страхуются. Сказали, что так у всех иностранцев и что через 2 дня все списанное сверх необходимого вернется, так в последствии и вышло. Испытала гордость за свой французский, все беседы вела на нем и такие специфические слова как «списание денег с карты» и «заправка полного бака» как-то я сказала.
Солнечно и тепло. Мы едем в городок Экс-ан-Прованс, который нам многие люди рекомендовали как самый красивый и прекрасный населенный пункт в Провансе. Но для начала мы перетряхиваем всю машину в поисках нашей кредитной карты, которую не можем найти.
В итоге понимаем, что потеряли, возвращаемся в отель, чтобы проверить под кроватями, но, ничего не найдя, прямо на ресепшене, воспользовавшись халявным Вай Фаем, перекидываем все деньги на мою карту и она становится нашей основной, но старую пока не блокируем, потому что на нее должен вернуться залог после сдачи машины.
Освеженные такой разминкой, мы прибываем в этот прелестный городок. И как-то сразу оказываемся на рынке, во всех маленьких городках Прованса раз в неделю проводится рынок, у каждого города этот день свой и мы за неделю в Провансе так ни с одним рынком и не пересеклись, до сегодняшнего дня.
Много всего там продается, но далеко не все, я уверена, нам покажется вкусным. Купить что-то мясное или сырное я так и не решилась. Овощи-фрукты нам не нужны, поэтому взяли только лавандовый мед. Потом гуляли по центру, дошли до рождественского базара, где кроме всяких разных вкусностей, нашли наши любимые глинтвейн и каштаны, детям, как обычно, блинчики.
Не ставили себе целью посмотреть что-то конкретное. Так, побродить по улицам типичного провансальского городка. И да, это был единственный раз, когда мы встретили на юге русскую группу. Прощаемся с Провансом и возвращаемся в Марсель, селимся в отель Ибис Баджет, который находится ближе к центру, но по комфорту хуже того, который был в начале поездки. На ужин я, наконец, пробую буйабез — густой и наваристый рыбный суп, который едят с сухариками, на которые мажут острый соус, мне все понравилось.
Последний стаканчик пастиса на посошок и, до свидания, Прованс, эта часть поездки закончена, завтра нас ждет Париж. Наверное, от огорчения, у Саши ночью поднимается температура, хорошо, что таблетки взяли.
В итоге приехали почти за час до отправления, я успела сфотографировать живописную лестницу у вокзала, поднявшись-спустившись по ней. Ехать одно удовольствие, километров за 3 часа, ясная погода сменилась пасмурной, зеленые деревья — облетевшими. Мы приехали в Париж, выкатились со всеми баулами, спустились в метро и были ошарашены песней Калинка-Калинка в исполнении приличного такого оркестра в подземном переходе.
Начинается наш Париж а-ля рюс. Поднявшись и спустившись по бесчисленному числу ступеней и еле выйдя из поезда на своей станции, мы вышли на станции Севастополь, там к счастью до апартаментов рукой подать. В них нас встретила девушка, все рассказала, взяла остаток суммы за проживание и ушла. Апартаменты хорошие, в самом центре, в старинном доме оригинальной планировки, квартиры как будто между этажами.
Апартаменты у нас небольшие, 2 комнаты, но в них есть просто все для жизни. Вся бытовая техника, посуда, постель, придраться можно только к сливу в ванной, но это мелочи. Из-за того, что дорога утомила, плюс Саша еще не выздоровел, мы остаток вечера хлопотали по хозяйству: стирали, разбирали вещи, пополняли запасы продовольствия, благо, поблизости магазин.
Например, едем с утра в музей авиации в Ле Бурже. Вначале едем на РЕРе, до одноименной станции, а потом немного теряемся, нам нужен был еще автобус, но остановку мы не могли найти. Спросила у полицейских, прошли квартал и вот она остановка автобуса. Цены на транспорт просто конские, 2 евро 1 билет, детям никаких скидок.
Если просто походить по территории и посмотреть на самолеты снаружи, то это бесплатно. А если хочется внутрь самолетов и экспозиций, то 8 евро.
Нам, конечно, надо внутрь. Пускают в Боинг, Конкорд, военный самолет и вертолет, может еще куда, мы не нашли. В самолете можно посмотреть внутренности, кабина пилотом за стеклом, на кнопочки понажимать не дают. Есть павильон про космос, с моделью первого спутника и лунохода. Мне все понравилось. Удивила группа детей, лет х, не знаю, что они там поймут. Выходим к центральному входу и видим, что очередь теперь просто огромная, тянутся люди к истории авиации.
Мы едем обратно на том же автобусе и с тем же водителем. Но выходим не на станции РЕР, а едем до метро и видим, что белое население на окраинах Парижа — это скорее бросающееся в глаза исключение. На метро едем на остров Ситэ, там мне нужно в одно место — Сен-Шапель, но кроме меня туда из нашей группы никому не нужно, поэтому я становлюсь в очередь, а они иду к Нотр-Даму.
Я минут 40 стою в очереди на улице под срывающимся дождем. Внутри такие витражи, от которых дух захватывает. Если идеалом мозаики для меня является собор в Монреале, идеалом росписи стен — Сикстинская капелла, то теперь все увиденные витражи я буду сравнивать с часовней Сен-Шапель. Там просто все стены в них и из-за этого внутри довольно прохладно. Сделав миллион фотографий, я встретилась со своими и мы пообедали, наконец, луковым супом, о котором Саша грезил всю поездку и которого в Провансе не подают.
Домой идем пешком, хорошо, что живем рядом. Дома мы готовим оливье из местных продуктов, которые покупали в битком забитом покупателями магазине. Французы, видимо, покупают продукты в самый последний момент. Позабавил мужчина, который стоял перед нами, видимо, холостяк, покупавший 3 картошки и 1 головку чеснока. Новый год московский встречаем дома с оливье и шампанским. Паша провожает старый год прилично так приложившись об угол журнального столика, расшибает лоб до крови.
Проводив старый парижский год, мы отправляемся за Новым на Марсово поле к башне. Метро работает всю ночь, но отрыты не все станции, зато проезд бесплатный до 12 часов 1 января.
На улице людно, проходим мимо группы людей, в центре которой парень стоит на колене и протягивает девушке кольцо, все аплодируют, когда она соглашается. Мы открыли принесенный с собой сидр и им отметили праздник, сфотографировались, послали СМС-ки близким, и как-то делать было больше нечего. Решили пробираться к выходу, вместе с нами так решили практически все люди на Марсовом поле, поэтому пришлось потолкаться довольно долго, а потом пройти три станции метро пешком, потому что было не зайти.
В третью станцию уже затолкались, пускали народ партиями, приговаривая «помягче, дамы и господа». На метро поехали окольными путями, чтобы в вагоне не толкаться, посмотрели на парижскую мОлодежь, зрелище грустное. В итоге дома мы были в 2 часа ночи.
Вначале мы 3 часа стояли в очередь на нее, потом час на самой башне, погода прохладная, пасмурная, хорошо, что без дождя. Виды с нее, конечно, красивые, но такой вид стоит максимум часа в очереди, никак не трех, но все мы рабы стереотипов. Алекс мчится, чтобы помочь Картеру выбраться, и разрывает ремень, и Картер оказывается освобождён за секунду до того, как поезд врезается в автомобиль.
Картер перемещается в конец списка Смерти. Спустя несколько секунд оказавшийся обломок машины Картера от удара поездом летит по воздуху и разрезает голову Билли.
Дома Алекс понимает - Билли погиб потому, что он спас Картера. Смерть пропустила Картера и нанесла удар Билли. Далее он понимает, что следующая жертва Смерти не он, а Клэр. Алекс мчится к её дому и находит её в автомобиле, окружённом огнём, а вокруг неё вьётся повреждённый электрический кабель. Алекс спасает её, поднимая кабель, но сам получает сильный удар током. Клэр и приехавшие агенты бегут к Алексу и пытаются его реанимировать.
Шесть месяцев спустя Алекс, Клэр и Картер находятся в Париже и говорят о рейсе Алекс считает, что они ещё в списке, просто Смерть дала им отсрочку.
Алекс выходит прогуляться. Задумавшись, он не замечает мчащегося автобуса, крик Клэр спасает его. Автобус врезается в столб, тот задевает вывеску, падающую на Алекса. В последний момент его отталкивает Картер. Он спрашивает Алекса, кто является следующим в списке.
Вывеска «miro81» если перевернуть: «18ORIM» отсылка к катастрофе , взлетает в воздух и падает на Картера. Экран темнеет. Можно услышать громкий удар, который оставляет Алекса и Клэр последними выжившими рейса Идея создания фильма и его дальнейших сиквелов возникла у Джефри Реддика , после того, как в СМИ появилось сообщение о взрыве рейса авиакомпании Trans World Airlines [3].
Впоследствии Реддик решил написать страничный сценарий о рейсе для сериала « Секретные материалы ». Оба писателя были готовы сделать фильм, но сценарий был переписан в соответствии с их стандартами. Мы хотели, чтобы у него не было внешности и обличия. Они умрут не от руки убийцы. И им понравилась эта идея, они сказали Окей» — добавил Морган [1] [2] [4]. Роль Алекса Браунинга исполнил канадский актёр Девон Сава , который прославился игрой в фильме « Рука-убийца » года. Сава сказал, что «когда читал сценарий фильма в самолёте, каждый раз выглядывал в окно, чтобы проверить, всё ли нормально с двигателем» [2] [14].
Однако Вонг и Морган, не будучи знакомыми с ним, захотели посмотреть его предыдущие фильмы. Морган был поражён его игрой в фильме « Рука-убийца », поэтому Сава был включён в список актёров [1]. Про свою роль Сава заявил: «В начале Алекс был сумасшедшим сухарём и, наверное, не самым популярным парнем в школе.
Я думаю, после того, как самолёт упадёт, его мир полностью изменится». Перри был поражён уязвимостью Савы в действии, описывая его как очень характерного персонажа [1]. Эли Лартер , которая сыграла главную роль в фильме « Студенческая команда » года, была включена в список актёров как исполнительница персонажа Клэр Риверс. Лартер утверждает, что «фильм показывает, как легко можно превратиться в кого-то, винить кого угодно, когда вы напуганы. Также о доверии к своей интуиции и к себе».
Она описывает своего персонажа, как человека, много потерявшего в жизни и живущего своим миром [1] [2] [4]. Шон Уильям Скотт, известный ролью Стива Стифлера в фильме « Американский пирог » года, был нанят в качестве исполнителя роли Билли Хичкока [4]. Скотт смеялся над своей ролью, утверждая, что «ему не хватает социальных навыков» [1]. Скотт был удивлён, когда заметил, что в сценарии он является толстым. В конце концов, сценаристы изменили типаж персонажа, чтоб он больше подходил Скотту [2].
Керр определил Картера как типичного школьного хулигана, чья жизнь зависит от гнева [1]. Съёмки крушения и полёта были сняты в Лонг-Айленде , а дополнительные сцены в Ванкувере. Из-за занятости актёрского состава график съёмок многократно изменялся. Нельзя рвать цветы. Действие пятое На полянке раскидан мусор. Появляется ворона. Громко кричит. Ворона: - Караул, беда, беда Идите все скорей сюда. На сцену выбегает Шапокляк, пытается поймать Ворону, стреляет из рогатки Шапокляк: - Попалась.
Гена: - Шапокляк, как тебе не стыдно. Шапокляк: -Ворона у меня последнюю печенюшку стащила. Чем мне Лариску кормить? За-блу-ди-лись мы. Чебурашка: - Шапокляк! Мы тебя по всему лесу ищем. Гена: - Наконец — то мы тебя нашли! Нам пора возвращаться. Шапокляк: - Гена!
Как я вам рада. Ворона перекрывает им дорогу Ворона: - Я вас никуда не пущу. Посмотрите, что Шапокляк с крыской Лариской на полянке устроили. Шапокляк: - Извини, меня Ворона, мы не успели прибраться, знаем, что нельзя мусор в лесу оставлять, мы больше не будем. Гена: -Извини ее Ворона. Мы все приберем. Все вместе прибирают мусор Ворона: - Запомните!
Чтобы красоту природы сохранить - ее надо беречь! Нельзя мусор оставлять в лесу. Гена записывая в блокнот : - Чтобы красоту природы сохранить - ее надо беречь! Ворона: - А я ведь за вами летела.
Меня Пилот послал. Аэроплан починил - готов к вылету. Идите за мной. Все вместе кричат: - Ура! Действие шестое. Гена: - Знаешь, Пилот, мы не зря здесь побывали.
Столько нового узнали. Шапокляк: - Придумала. Ворона: - Это вы еще не видели многого: Царев бор, озеро Черное, озеро Долгое, редкие животных, …. Пилот: - Сколько всего интересного! Можно я буду тогда ваш первый турист. Я же ничего не видел. Гена: - Молодец! Чебурашка: - Я вот думаю, что тот билетик, на самом деле был счастливым! Шапокляк протягивая билетик : - Да, ладно, уж. Возьми свой счастливый билетик.
Я его нечаянно взяла. Чебурашка: - Не полетим в Париж. Полетим обратно, домой! Песня на мотив «Голубой вагон» Мы вам показали небольшой сюжет И, конечно, думаем не зря.
Лучше нашей Вожеги на свете нет. В этом мы уверены друзья! Припев: Яркими красками, Солнышком, тишиной. Пением птиц весной Радует земля. Чтобы росли леса И сады и цветы, Будем заботиться Вместе ты и я! Артисты перестраиваются для общего фото. Поклон зрителям. Под музыку артисты уходят со сцены. Публикации по теме: «Аленький цветочек».
Библиотека изображений:. Опубликовано в разделах: Сценарии праздников. Сценарии Экология, экологическое воспитание, природа Темочки. Елена Захарова Все публикации. День единения Беларуси и России. Передвижка «Беларусь».
Международный день ложки. Передвижка «История русской ложки». Календарь праздников Весна: сценарии, конспекты, проекты!
Весенние развлечения Весенние праздники Весенние папки-передвижки. Конспект прогулки «Наблюдение за всходами весенних Фотоотчёт о театральной постановке «Волшебные цветы» к Конспект НОД по теме: «Как люди используют кожу и дерево? Мастер-класс «Танк» из лотка от яиц 31 марта в Эссе «Я — педагог» 31 марта в Я — педагог, и я артист 31 марта в Ваши предложения и пожелания.
Выбор редакции.
Лучшее 3 дня. Переписка по почте как один из видов сетевого взаимодействия между детскими садами. Мастер-класс по созданию открытки из картона и бумаги ко Дню одуванчика. Дидактическая игра для развития мелкой моторики «Повтори по образцу».
Творческий проект по театрализованной деятельности «Театр детей — сказки оживают». Конспект прогулки «Наблюдение за всходами весенних цветов» в подготовительной группе. Конспект занятия в старшей группе по изготовлению объёмной поделки «Веселые клоуны». Картинки: Пасхальные яйца. Картинки: Береза - символ России. Польза березы. Картинки: Береза, березовый сок. Картинки: Пасха.
Идея: Вовченко Е. Редакция: , РФ, Волгоград, ул. Мира, д. Получить свидетельства. Елена Захарова Все публикации Сценарий театрализованной экологической постановки «Счастливый билетик» Опубликовано: 29 марта в Передвижка «Беларусь» 2 апреля отмечается государственный российский и белорусский праздник — День единения Беларуси и России.
