Стоимость метро стамбул, Как разобраться с общественным транспортом в Стамбуле. Гайд для туриста
M5 начинается на площади Ускюдар, затем проходит через районный центр Умрание и заканчивается на площади Чекмекёй. Автобусный парк Стамбула насчитывает единиц транспорта, которые за день перевозит уйму пассажиров. То есть, на этих ветках поезда ходят без перепывов с 6 утра пятницы до полуночи воскресенья.
Поезда Стамбульского метрополитена могут состоять как из четырех, так и из восьми вагонов, поэтому вставать желательно либо по центру, либо в начале платформы.
На отдельных линиях информационные табло содержат сведения о том, из скольки вагонов состоит ближайший поезд. Первые поезда отправляются от начальных станций в График первых поездов может отличаться в зависимости от линии. Метро заканчивает работу в В ночное время по будням движение отсутствует из-за технических работ, которые проводятся на путях, а также из-за низкого пассажиропотока.
Информация об отмене поездов, продлении работы и других изменениях в графике доступна на официальном сайте метро Стамбула и в его социальных сетях. Почти все действующие станции — полностью подземные, остальные находятся либо над землей, либо на набережной или в грунте, либо частично под землей. Туристов интересует лишь несколько веток и конкретных станций метро. С помощью линии M1 можно добраться до главной автобусной станции Эсенлер ; конечная станция Еникапы находится в 2 км от туристического центра Султанахмет.
Линия M2 проходит через площадь в центральной части Стамбула Таксим , одну из самых популярных пешеходных улиц Истикляль , крытый рынок Гранд Базар. Линию M4 в году продлили до аэропорта Сабиха Гёкчен, а в начале года состоялось частичное открытие линии M11 — до Нового аэропорта Стамбула. Большинство станций спроектировано так, что пассажиры могут попасть в вестибюль, дополнительно не пересекая улицы. Внутри вестибюля расположены билетные автоматы и турникеты.
После зоны контроля пассажиры следуют к поездам. Некоторые станции напрямую соединены с соседними зданиями, как правило, это торговые центры или бизнес-центры.
Отдельные станции оснащены траволаторами. Линии Стамбульского метро имеют разные спецификации, поэтому нет единой длины платформ. У самых старых станций, построенных между и годами на линии M1, платформа длиной метров — для четырехвагонных поездов.
Платформы на линиях M2, M3 и M4 длиной метров — для восьмивагонных поездов. Платформы линии M5 могут принять шесть вагонов, линии M6 — четыре вагона. Первая линия скоростного транспорта в Стамбуле и Турции была открыта в году.
M1 состоит из двух веток — M1A и M1B. Начинаясь от пересадочного узла «Еникапы», они идут до автовокзала «Отогар», где расходятся — M1B до Киразлы, а M1A — до стамбульского аэропорта им Ататюрка. Общая протяженность — 26,8 км. M1 считается линией легкого метро из-за относительно низкой пассажировместимости по сравнению с другими линиями метро. Линия включает 18 станций, оборудованных 61 эскалатором и 45 лифтами. Длительность поездки — 25 минут.
Частота движения в часы пик — 4 минуты. Ежедневный пассажиропоток — тыс. Линия включает 23 станции, оборудованные 96 эскалаторами и 41 лифтом. Длительность поездки — 35 минут. Частота движения в часы пик — 2,5 минуты.
Линия берет начало в Хаджиосмане на юго-западе Сарыера, далее проходит по проспекту Бююкдере с севера на юг через два основных финансовых района Стамбула Маслак и Левент, после чего отходит немного на запад через Шишли до исторической площади Таксим и заканчивается в транспортном узле «Еникапы», соединяющем линию M1 и Мармарай.
На станции Sanayi Mahallesi линия ответвляется на короткую ветку с единственной станцией Seyrantepe. Линия включает 16 станций. Протяженность — 23,49 км. Длительность поездки — 32 минуты. Частота движения в часы пик — 3,5—4 минуты на отрезке Sanayi Mahallesi — Seyrantepe — 8,5 минут. Линия включает 11 станций. Протяженность — 15,9 км. Длительность поездки — 20 минут.
Частота движения в часы пик — 6,5 минут. Пассажиропоток — 70 тыс. Линия начинается от Кадыкёй в азиатской части Стамбула и в основном проходит под государственной дорогой D, следуя до Тавсантепе. Линия включает 19 станций. Протяженность — 26,5 км. Длительность поездки — 84 минуты. Вторая линия скоростного рельсового транспорта на азиатской стороне Стамбула и первая автоматическая линия в Турции.
M5 начинается на площади Ускюдар, затем проходит через районный центр Умрание и заканчивается на площади Чекмекёй. Протяженность — 20 км. Частота движения в часы пик — 4—5 минут. Пассажиропоток — тыс. Линия M6 обеспечивает доступ пассажиров, прибывающих по линии метро M2 к университету Богазичи и району Хисарусту. Включает 4 станции. Протяженность — 3,3 км. Длительность поездки — 7 минут. Частота движения в часы пик — 5 минут. Пассажиропоток — 20 тыс. Первое полностью автоматическое метро без водителя в европейской части Стамбула.
После завершения строительства линия пройдет через Бейоглу, Бешикташ и будет обслуживать территорию, где в общей сложности проживает около 3 млн. Планируется, что вагонов беспилотных поездов метро будут ежедневно перевозить около 1 млн.
По состоянию на год линия включает 17 станций. Частота движения в часы пик — 6 минут. Одна из новых линий, открытая в январе года. M8 связывает между собой железнодорожную станцию Бостанджи в районе Кадыкёй и район Умрание в азиатской части. Линия полность автоматическая. Включает 13 станции.
Протяженность — 14,2 км. Частота движения в часы пик — 8 минут 40 секунд. Пассажиропоток — 43 человека в час. На данный момент на линии M6 работает участок между Олимпийским стадионом Ататюрка и станцией Bahariye, в строительстве находятся еще 9 станций до района Атакёй. Полное открытие ветки запланировано на год. Включает 5 станции еще 9 в стадии строительства.
Протяженность — 5,9 км. Длительность поездки — 10 минут. Частота движения в часы пик — 10 минут. Пассажиропоток — человек в час. Эта линия свяжет Новый аэропорт Стамбула в городе Арнавуткёй с районом Левент, главным коммерческим центром города. Еще 9 станций планируется открыть в течение нескольких месяцев. В отличие от других линий, станции M11 удалены друг от друга. Линия пройдет через три района — Шишли, Эюп и Арнавуткёй.
При этом она будет состоять из двух веток: одна от Гайреттепе до аэропорта, другая от Халкалы до аэропорта. Предполагается, что обе линии будут перевозить около 94 млн пассажиров ежегодно. Вещи, забытые пассажирами на станциях или в вагонах метро, можно вернуть, обратившись в бюро находок:.
Метрополитен Стамбула оборудован для пользования лицами с ограниченными физическими возможностями. Помимо звуковых и визуальных уведомлений лифты оснащены уведомлениями для слабовидящих пассажиров с использованием алфавита Брайля. На станциях в зоне турникетов имеются ворота для прохода пассажиров с ограниченными возможностями. Кроме того, работники специальной службы контролируют местонахождение инвалидов с момента их входа в метро до их выхода со станции и в случае необходимости направляют персонал станции за помощью.
Все вопросы. Все советы. Более отзывов. Принимают карты МИР. Трансферы, услуги фотографов и многое другое. Конечно Aviasales. При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка на www. Города и страны. Исследуй Россию. Безвизовые страны. Бронирование отелей. Поиск туров. Поиск авиабилетов. Трансферы и такси. Туристическая страховка. Аренда авто. Частные гиды. Ру 4 сентября Схема метро Стамбула.
Подробнее о видах карт и стоимости проезда читайте в нашем материале «Общественный транспорт Стамбула». Как пользоваться метро Стамбула В действительности в пользовании местным метрополитеном нет ничего сложного. На выходе с платформы повторно прикладывать карту к турникету не нужно. Режим работы метро в Стамбуле Первые поезда отправляются от начальных станций в Посмотреть график движения поездов по конкретной станции можно на сайте Стамбульского метро в разделе Timetables.
По выходным и праздничным дням метро работает круглосуточно, однако в связи с пандемией коронавируса ночные рейсы отменены до особого распоряжения. Линиями M3, M5, M6 пользуются местные жители, для туристов они представляют слабый интерес. Интервал движения:.
Перепроверить меня с тарифами можно на официальном сайте. Оплата производится при проходе через турникет как и в метро. Прошли и ждем свой метробус на остановке. Местные жители прикладывают свои Istanbulkart на выходе тоже, чтобы получить копеечный возврат средств. Туристам деньги не вернут , прикладывать нет смысла. Вы уже знаете, что каждая пересадка в Стамбуле оплачивается отдельно. Добавим в копилку знаний еще несколько лайфхаков. В случае Zincirlikuyu , которая является последней станцией на европейской стороне Стамбула, применяются такие указатели направлений:.
Ну а тех, кто зазевался, ждет вход в огромный торговый центр Zorlu. Коллеги с Метробусами мы разобрались. Впереди еще стамбульские паромы и Мармарай. Не прячьтесь далеко от экранов! С уважением, Виктор Коровин! Если вам понравилась статья, поделитесь ей, где считаете нужным!
Законченный оптимист и неисправимый оптимизатор. Научу видеть, а не смотреть, любить, а не лайкать. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержанию. Search for:. Главная Это подсказка! Как в Стамбуле скрестили метро и автобус и нужны ли туристу метробусы?
Автор Виктор Коровин На чтение 5 мин Просмотров 1к. Опубликовано Добавить комментарий Отменить ответ. Вам также может понравиться. Мармарай это не метро!
