Выброшенное судно у кабардинки фото, 🐻 Корабль Рио в Кабардинке - как добраться, фото, описание

Своими силами. Со словами "никогда не сдавайся! Справа здание типа КПП, но глухо, тихо и темно Слева от ворот в склоне бетонная комната - вход, иду туда, в нём пешая проходная, калитка которая так же закрыта наглухо и не имеет никакого пространства для проникновения на волю. Потертая мебель, журналы, консервные банки, разбросанная одежда.

Но из-за погодных условий оказать помощь было невозможно. В Черном море разыгрался огромный шторм с высотой волн более 5 метров. Корабль, находившийся на якорной стоянке, был сорван с якоря. Судно начало дрейфовать в сторону берега, пока полностью не село на мель.

Хорошо, что никто из кленов экипажа не пострадал. Несмотря на серьезное происшествие, сухогруз практически не получил повреждений. Только несколько небольших вмятин, стоимость ремонта которых невелика. Основная проблема заключается в снятии огромного судна с мели. Стоимость таких работ может превысить даже цену самого корабля. Поэтому владельцы не спешат что-либо предпринимать. Тем более, корабль Рио очень быстро стал одной из самых популярных современных достопримечательностей Геленджика.

За небольшую плату можно подняться прямо на палубу судна и досконально осмотреть корабль. Капитан подавал сигналы SOS и просил о помощи, но в силу погодных условий никто помочь не мог. И вот с того самого злополучного дня на побережье появилась ещё одна "достопримечательность".

#Кабардинка. Легендарное судно Рио сегодня.

Команда ещё некоторое время оставалась на борту, но спустя некоторое время вернулась на родину, оставив судно бесхозным.

Снять судно с мели, занятие трудоёмкое и не самое дешёвое. По финансовым вливаниям это сопоставимо стоимости самого корабля.

Всеми брошенный сухогруз RIO.Одинокое судно, севшее на мель.

Поэтому в сети гуляют слухи о том, что RIO хотят пустить на распил. А пока А пока, что местные предприимчивые туроператоры пользуются ситуацией и возят экскурсии к живописному месту.

Горы, дикий пляж, прозрачная вода Чёрного моря, приятное тепло Кубанского солнца.. И неудивительно, что популярность места быстро набрало обороты.

Сухогруз RIO сейчас на слуху, и от желающих увидеть его, поплавать рядом с судном отбоя нет. Более того, заплатив ещё примерно рублей , можно подняться на борт сухогруза, и побродить по палубе, заглянуть в кают компанию и капитанскую рубку.

Согласитесь, не каждый день есть такая возможность. Одним словом- место потрясающе живописное. Но в кормовом отсеке еще наблюдались остатки каких-то круп, макароны, соль Танкер стал объектом паломничества со стороны туристов, которые обожали фотографироваться на фоне выброшенного на берег исполина.

Рассказывают, что к нему даже стали водить экскурсии. Многие советские отдыхающие видели судно, когда ехали на поезде в сторону Сочи. Железная дорога проходила у самого берега, и корабль находился так близко, что десятки восторженных людей облепляли окна, пытаясь сфотографировать необычную достопримечательность прямо из вагона. Но особенно сильно полюбила «Руссильон» местная молодежь.

Мальчишки облазили каждый сантиметр корабля, побывали в каютах, исследовали трюм и все надстройки. Особым шиком считалось забраться на самую верхотуру, а потом прыгнуть в море.

Менее отчаянные ныряли прямо с палубы. Особенно всех манила огромная дыра в борту судна. Ребята постарше заплывали в нее прямо на лодке и рвали крупные мидии, облепившие корпус. Бульканье воды в полумраке, ржавое железо вокруг, раскаленная от летнего солнца палуба.

Крушение судна Arvin. Полная версия

Жутковатый холодок от происходящего — родители, естественно, строго-настрого запрещали… Иногда даже страх, когда забредешь в такое место на палубе, где ржавчина уже выела дыры. И сквозь них видна высота от палубы до торчащих внизу балок, штырей, булькающей воды… Вот палуба ка-а-а-к проломится! И никто не поможет. И никто не найдет! Что интересно, в первое время после того, как «Руссильон» сел на мель, всем желающим приходилось вплавь добираться до судна.

Спустя годы дойти до достопримечательности можно было по берегу. Этот фактор способствовал дальнейшему разграблению «Француза». Уже в е часть палубных надстроек танкера демонтировали, постепенно остов судна становился всё меньше, к году большую часть корпуса разрезали на металлолом. На тот момент от корабля остались только фрагменты огромного двигателя, машинное отделение, находившееся на глубине пары метров под водой, а также носовая часть.

Рассказывали, что останки судна выкупил некий предприимчивый житель Сочи, рассчитывавший выгодно продать оставшиеся десятки тонн металла. Неизвестно, удалось ли ему разбогатеть, но последним владельцем «Француза» стал бизнесмен из Адыгеи.

Выброшенный на берег корабль RIO

В сентябре года суд вынес постановление о том, что «Руссильон» должны окончательно убрать из акватории и утилизировать, чтобы его останки не загрязняли море. Так закончилась более чем полувековая история достопримечательности, которую успели полюбить несколько поколений жителей Туапсе.