Бесплатные музеи в милане
Увлекательная экскурсионная программа по самым знаковым достопримечательнос Номера скромные, оснащены только самым необходимым. Горячие предложения. Время работы: С до понедельник; С до во вторник, среду, пятницу и воскресенье С до в четверг и субботу последний вход за час до закрытия Проезд: метро 1 и 3 Duomo Вебсайт.
Миланский собор находится на выходе из станции метро Duomo пересечение красной и желтой веток метро. Добраться до этой станции от железнодорожного вокзала Милана станция метро Centrale можно по желтой ветке, нужно будет проехать всего 4 станции. Посмотреть Миланский собор можно как самостоятельно, так и в составе к экскурсии, которую проведет профессиональный гид на русском языке. Присоединиться к группе или заказать индивидуальную экскурсию внутри собора можно на сайте Tripster.
Мы пользовались этим сайтом, остались довольны. Для тех, кто приехал в Милан не только ради Дуомо, а хочет познакомиться и с другими достопримечательностями города, есть множество экскурсий, в которых Миланский собор является только частью программы. В настоящее время Миланский собор является не только притягивающей туристов со всего мира достопримечательностью, но и действующим храмом.
Посещая его, стоит помнить об этом и заранее позаботиться о своем внешнем виде, выбрав одежду, которая прикроет обнаженные колени и плечи.
Милан — столица Ломбардии , Италия. Это важный деловой и культурный центр севера Италии, а также крупный транспортный узел.
В городе живёт больше миллиона человек, и ещё столько же приезжает по делам и с туристическими целями. Первыми обитателями этих мест стало кельтское племя инсубров, поселившихся здесь примерно около г. Около года до н.
В году н. Медиолан стал резиденцией правителя Западной Римской империи Максимиана, отрекшегося от власти в году одновременно с Диоклетианом, развязавшим гонения на христиан, прекращённые в году миланским эдиктом.
После раздела Римской империи в году Медиолан ненадолго стал столицей Западной империи, но лишился этой чести после осады вестготов в году. После разорения гуннами и разрушения остготами в году город захватили лангобарды.
Их приход привёл Милан в полный упадок, оправляться от которого Милан начал лишь в году, когда после завоевания Карлом Великим город вошел в состав Итальянского королевства, ставшего частью Франкской империи. В году, после распада Каролинговской империи, Итальяское королевство временно обрело независимость, но после завоевания Оттоном I в году вошло в состав Священной Римской империи.
С ростом числа зажиточных горожан началась их борьба с всевластием церкви и в году Милан, в ряду других итальянских городов, был провозглашён коммуной независимым городом-государством , после чего между коммунами Ломбардии сразу же началась ожесточённая борьба за первенство, в которой Милан начал уверенно побеждать своих соседей. В году город был разорён войсками Фридриха, который, в частности, выполнил своё обещание вспахать и засеять главную площадь Милана.
Однако уже в году город вернул себе независимость и, наконец, в году в битве при Леньяно ломбардская лига городов разгромила войска Барбароссы, после чего в году был заключен Констанцский мир, фактически оформивший автономию Милана.
Политическая жизнь этого времени шла под знаком борьбы гвельфов и гибеллинов , бывших приверженцами или противниками ограничения власти императора Священной Римской империи, представителями этих течений в Милане были два рода — Делла Торре и Висконти. В году в борьбе за власть победила партия гибеллинов Висконти, основавших новую династию, правившую городом до года и учредившую в году Миланское герцогство в составе Священной Римской империи.
В — годы в результате кризиса в наследовании власть в герцогстве была перехвачена группой влиятельных горожан, провозгласивших Амброзианскую республику её название отсылает к покровителю города святому Амвросию , но в году зять Висконти Франческо Сфорца восстановил Миланское герцогство, создав новую династию, правившую Миланом до года.
Во второй половине XV века город процветал: немалые доходы ему приносило развитие шелкопрядения, а при дворе Сфорца работали множество известных архитекторов и художников, превративших город в один из важных центров итальянского Возрождения. После более, чем полувековой борьбы, в году герцогство отошло к испанцам. Власть Габсбургов над Миланом продолжалась до года и негативно сказалась на экономике. В — годах город настигла эпидемия чумы события этих лет отражены в романе Алессандро Мандзони «Обручённые» , унесшая жизни примерно 60 тысяч человек, что составило почти половину населения города.
Зато Милан практически не затронула разразившаяся в Европе Тридцатилетнаяя война — По результатам Войны за испанское наследство — город перешёл к австрийской ветви Габсбургов, что благотворно сказалось на его развитии.
Начиная с х годов Милан постепенно превращается в крупный центр оперного искусства. В начале х в городе состоялись премьеры трёх опер Моцарта. В году было построено здание театра Ла Скала, ставшего в XIX веке одним из самых известных оперных театров в мире, чему весьма способствовали премьеры опер таких итальянских композиторов как Россини, Доницетти, Беллини, Верди и Пуччини. Вторжение Наполеона в Италию в году положило конец Миланскому герцогству, а в году город стал столицей Итальянской республики во главе с президентом Наполеоном Бонапартом.
В году республика превратилась в Итальянское королевство, и в году в Миланском соборе прошла коронация Наполеона, хотя фактически городом правил вице-король Эжен Евгений де Богарне. После падения Первой империи в году Милан вместе со всей Северной Италией вернулся под власть австрийцев, но превратился в один из центров Рисорджименто — движения против иноземного господства и за объединение раздробленной страны.
В году Ломбардия избавилась от власти австрийцев и в году вошла в королевство Италия, а Милан едва не стал столицей созданного королевства. Во второй половине XIX века Милан превратился в крупнейший промышленный, транспортный и финансовый центр страны. Заметный след в архитектуре города оставил и период итальянского фашизма — , зародившегося именно в Милане.
В годы Второй мировой войны город, служивший командным центром немецкой армии, подвергался ковровым бомбардировкам и сильно пострадал. Часть зданий удалось восстановить, но местами разрушения были столь велики, что из зданий, не подлежащих восстановлению, был насыпан холм Монте Стелла. После войны город постепенно возродился и в е годы превратился в мировую столицу моды, а в XXI веке местные власти сделали ставку на финансовый и банковский сектора, развитие дизайна, транспорта и туризма.
Исторически Милан был полицентричным, но по плану году в городе оставили только один центр — Соборную площадь Piazza del Duomo, вокруг которой проходят три условно концентрических кольца улиц. Первое кольцо находится на расстоянии примерно одного километра от центральной площади. Оно следует вдоль кольца бастионов, построенных испанцами в XVI веке. Второе кольцо отстоит от центральной площади примерно на два километра и идёт вдоль кольца оборонительно-транспортных каналов Cerchia dei Navigli, строительство которых было начато в XIV веке.
Третье кольцо было построено в XIX веке в соответствии с планом расширения города и имеет радиус около трёх-четырёх километров. Кроме того, вокруг Милана проходит четвёртая система кольцевых дорог, выполняющая функцию внешней объездной дороги.
По мере удаления от центра концентрация исторических достопримечательностей убывает, подавляющее их большинство сосредоточено внутри первого кольца. С высокой вероятностью, вам не понадобится выходить за пределы даже второго кольца, и его размеры вполне позволяют перемещаться по этой части города пешком. В Милане три аэропорта : один местный, другой главный, а третий — вообще в другом городе.
Подавляющее большинство рейсов прибывает в аэропорт Мальпенса, который так далеко от города, что его нелегко найти на карте. Некоторые авиакомпании летают и в старый аэропорт Линате, расположенный прямо на окраине Милана. Есть ещё третий аэропорт, Милан Бергамо, и он действительно относится к городу Бергамо , но небезосновательно пропагандируется лоу-костами как удобный вариант для попадания в сам Милан.
История с тремя миланскими аэропортами даже хуже, чем с тремя московскими, поскольку есть авиакомпании — например, Люфтганза — которые одновременно летают во все три. Если у вас есть выбор, имейте в виду, что каждый из аэропортов имеет свои преимущества. Линате ближе к центру, но рейсы туда обычно дороже. Мальпенса от города значительно дальше, зато связана с ним быстрыми поездами, так что путь в центр Милана занимает всего 40 мин.
Наконец, аэропорт Бергамо от Милана дальше всего рассчитывайте минимум на час , но, если вы никуда не торопитесь, сам город Бергамо тоже заслуживает внимания. Терминал 1 разбит на три части: 1А для рейсов внутри шенгенской зоны, 1В и 1С — для всех остальных.
Терминал 2 представляет собой обычный сарай для лоу-костов, по конфигурации особенно привокзальной площади немного напоминающий провинциальные российские аэропорты. До контроля безопасности всё интересное находится в зоне прилёта. Как добраться: в аэропорт ходит поезд Malpensa Express , дважды в час от вокзала Кардона Milano Cardona, 40 мин и ещё дважды в час от центрального вокзала Milano Centrale, 1 ч.
Поезда отправляются от терминала 2, по дороге останавливаются у терминала 1.
Билеты продаются в живых кассах, удобных билетных автоматах и через интернет. Нюанс состоит в том, что, если вы берёте билет заранее, то должны выбрать конкретный поезд. Тем не менее, ехать именно этим поездом необязательно: билет действует в течение 3 ч, начиная от указанного времени.
С обратным билетом та же история, но вдобавок вы можете через интернет менять дату и время отправления. Наконец, для билетов из кассы и автомата тоже есть свой нюанс — их нужно компостировать, тогда как билеты, купленные через интернет — не нужно. Добро пожаловать в Италию! В отличие от поездов, автобусы отправляются от терминала 1, останавливаются у терминала 2 и следуют до центрального вокзала. Официальное время в пути — 50 мин, но может увеличиваться из-за пробок.
На этом маршруте три перевозчика Malpensa Shuttle [dead link] , Terravision , STIE , причём у каждого из них интервал движения составляет всего 20 мин, то есть днём автобусы едут буквально один за другим.
В Милане начинаются три из пяти железнодорожных коридоров, пересекающих Альпы и связывающих Италию с другими европейскими странами. Поезда в Цюрих ходят каждые 2 ч в пути 3. Внутри Италии Милан связан скоростными поездами с Венецией 2. Неапольский поезд проходит через Рим, до которого 8 ч пути, что подойдёт любителям ночевать в дороге. В городе три вокзала и ещё целый ряд транзитных станций, связанных с наземным транспортом или линиями метро:.
Если вы едете региональным поездом на билете не указано место , перед посадкой в поезд не забудьте поставить отметку на билете. Для этого на платформах существуют жёлтые ящички-валидаторы. Милан является крупным транспортным узлом, где сходятся скоростные автодороги, идущие из Франции, Швейцарии и остальной части Италии. Вокруг всего Милана идёт кольцевая дорога, состоящая из нескольких автострад: A50 западная , A51 восточная , A52 северная и A58 внешняя восточная Все эти дороги платные, что означает хорошее качество вкупе с большим трафиком, который сильно осложняет движение.
Поэтому ехать в Милан на автомобиле — идея не слишком хорошая. В самом Милане в рабочие дни автомобильное движение очень интенсивно, что приводит к серьёзным пробкам, но в выходные ситуация заметно улучшается.
Если вы прибыли в город в будний день, то разумнее всего оставить машину на большой парковке возле одного из съездов с кольцевой дороги, где можно пересесть на метро. Для борьбы с загрязнением воздуха в город зона B не допускается транспорт с высоким уровнем выбросов, детали на сайте. За въезд в центр города area C, внутри Cerchia dei Bastioni — кольца бастионов введена плата в 5 евро, которая взимается с машин, въехавших в зону С в будни с до Для оплаты нужно активировать въездной билет, приобретаемый в паркоматах, табачных киосках, банкоматах, пунктах ATM, гаражах в центре города, или онлайн , при несвоевременной оплате к стоимости билета приплюсуют штраф.
Активацию билета нужно произвести до полуночи дня въезда, въезд в зону С контролируется камерами видеонаблюдения. Для мотоциклов, скутеров и электрического транспорта никаких запретов на въезд нет. Городской транспорт Милана относится к оператору ATM.
На сайте есть все расписания и планировщик маршрутов. Все эти билеты продают автоматы ATM , установленные обычно в вестибюлях станций метро есть английский интерфейс, принимают банковские карты. Если не получилось договориться с автоматом, обратитесь в один из офисов ATM. Пропущенную линию М4 начали строить почти одновременно с М5, а откроют, если повезёт, к году. Метро сравнительно молодое, появилось в году и удобно для использования, но довольно утилитарно: все станции похожи друг на друга и безлики, различает их лишь цвет навигационных панелей, соответствующий цвету линии.
Обычно лестницы с платформ выводят в подземные переходы, на входах и выходах стоят турникеты. Ещё одна любопытная особенность миланского метро — расположенные в тех же подземных переходах бары. Миланское метро имеет зональную тарификацию. В центре города действуют обычные билеты по полтора евро и проездные. Но если вы уехали куда-нибудь на окраину например в Rho Ferra, Gessate или Assago — посмотрите внимательно на схему: красной пунктирной линией "Limite urbano" отмечены станции, для которых сверх городского тарифа придётся доплатить.
Миланский трамвай — городская достопримечательность. По общей протяжённости трамвайной сети город уверенно входит в первую десятку, а в повседневной жизни пытается совмещать историю с современностью и комфортом. На линиях работают новые низкопольные составы, но бок о бок с ними трудятся старые довоенные вагоны жёлтого цвета, которые уютно грохочут по городским улицам.
Также в городе ходят автобусы и городские электрички linee suburbane. На схеме линии городских электричек обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро. Такси в Милане — машины белого цвета, на дверце должен быть номер.
Возят по счётчику. В центре стоянок немного, но они наверняка есть у вокзалов и у популярных туристических мест, например, в западной части Соборной площади — Piazza del Duomo. Милан — это любимое место всех поклонников шоппинга. Два раза в год — в периоды летних и зимних распродаж — в Милан съезжаются любители модной одежды и обуви.
В Милане проходит очень много выставок, деловых и культурных мероприятий. Так что иногда цены в отелях взлетают до небес, а в самых хороших просто заканчиваются места. Поэтому запланировав поездку в Милан, выбирайте и бронируйте гостиницу заранее. В Милане есть масса общественных точек Wi-Fi с приличной скоростью связи, но чтобы ими воспользоваться нужна регистрация по номеру мобильного телефона. В городе работают международные операторы мобильной связи, включая Vodafone и T-Mobile.
Сим-карточки местных операторов можно купить во многих местах, включая газетные киоски. Wi-Fi есть в отелях, музеях, торговых и развлекательных центрах, в ресторанах и кафе, а также в общественном транспорте. Летом в Милане жарко и гулять по нему лучше с бутылкой воды или любой другой уместной жидкости.
Альтернативой могут послужить расставленные по всему городу питьевые фонтаны. И да, воду из них можно пить. При путешествии на автомобиле следует быть внимательным на улицах Милана — подростки на скутерах могут проколоть шины на стоянке или при остановке перед светофором, а потом, воспользовавшись Вашим замешательством, украсть вещи из салона. К сожалению, известны случаи обмана и ограбления туристов.
Чтобы избежать неприятностей, не берите в руки ничего, что вам предлагают бесплатно, не покупайте с рук никакой электроники, и не соглашайтесь подписывать никаких петиций эта разводка почему-то особенно популярна у церкви Санта-Мария-делле-Грацие. Статья Обсуждение. Читать Править История. Инструменты Инструменты. В других проектах. Викисклад Викиновости Википедия Викицитатник. Внутри расположены несколько музеев: искусства, археологический, посуды, египетский.
На территорию замка можно зайти бесплатно, а вот за музеи уже придется заплатить.
Но детям там может быть скучновато. Лучше прогуляться во дворе крепости, а затем направиться в парк Семпионе. Тут можно спокойно посидеть в тени платанов, покормить уток в пруду, побегать по травке. Настоящий оазис в центре города, так любимый жителями.
Прямо из парка можно попасть в музей дизайна La Triennale di Milano. Здесь проводятся современные выставки и шоу, в том числе и для детей. На противоположной стороне от Триеннале находится городской океанариум Acquario Civico. Океанариум небольшой и прогулка по нему не будет утомительной. Здесь есть аквариумы с медузами и различными рыбками, воспроизведена их среда обитания. Интересен зал с панорамным аквариумом, где морские обитатели плавают прямо у вас над головой. Посещение не займет много времени, но очень понравится детям.
Он расположен в районе San Vittore. Путь от замка Сфорца до музея не займет больше 15 минут. Музей разбит на тематические зоны: техника, транспорт, космос, энергия, изобретения Да Винчи. Многие экспонаты в натуральную величину, можно все потрогать, покрутить. В музеи много детских зон для проведения мастер-классов. Есть экспозиция для малышей. Билет стоит 10 евро. На посещение стоит заложить не меньше 2 часов времени. Путешествие в Тоскану вместе с Italia Per Famiglie.
