Чкаловская метро спб
Эскалатор до нижнего зала движется две минуты шесть секунд. Знаю от сторожилов, что скульптура пропала во время блокады. Взгляд вниз.
Здание стоит на высоком стилобате. Перрон подземного зала построен в виде взлетно-посадочной полосы с соответствующей разметкой. Светильники напоминают лопасти вертолета и крылья самолета одновременно, как и световые приборы в эскалаторном тоннеле.
Они предстают в виде пропеллеров и прикреплены к кольцам наклонного хода. Торец перронного зала украшает оригинальная мозаика.
Освещение у эскалаторной галереи сделано в виде пропеллеров. Перед входом в наземный павильон установлен бюст В. Фото г. Сквер огражден забором, в х гг. Из моих воспоминаний. Лит-ра: Улицы и здания Санкт-Петербурга на страницах периодической печати. Электронное издание Центральной городской публичной библиотеки им. Жаль , что такое зеленое место утрачено. Уплотнение застройки Петроградской стороны идет по всем фронтам.
Сейчас от новых "хозяев города" сквера не дождешься! ВСЯ земля - на продажу застройщикам идет. Ни одной пяди городской земли не оставят простым людям для скверов. Было бы логично для городских властей - раз изъяли у жителей СКВЕР под станцию метро, то рядом возместить утраченную зеленую зону.
Ан нет! Отняли у горожан место отдыха и возмещать не собираются. К моменту начала строительства метро здесь уже были небольшие деревянные постройки, сквер постепенно вытеснялся. Больше я сказать ничего не могу, жил в другом районе города. Так, что от огромного сквера остались крохи. К тому же вытянутую часть, видную на снимке справа сквером уже никак не назовешь, увы.
Да и квадратная часть совсем маленькая и состоит из несколькоих деревьев с "транзитной" тропой. Не представляю, nikspb , как Вы ее перешагивали - ограда была такой, как вокруг Александровского парка.
Стояла она уже в х и новой не выглядела. Нынешнюю установили в х, и сразу сад стали затаптывать и вырубать. Liz Вы ошиблись. Надо же, еще в была старая, а мне казалось, что несколько раньше заменили.
Ну, так это были ее последние дни. В начале х в точно была уже низкая. Это фото х годов. Зеленинский салик. Может быть, кто-нибудь из знатоков подскажет скульптора и дату установки этой композиции?
Знаю от сторожилов, что скульптура пропала во время блокады. Фонтан работал еще какое-то время после войны, потом много лет была видна чаша от фонтана, сама еще ее помню. Скульптора не знаю.
Местные петроградские активисты шумят, что надо фонтан и скульптуру восстановить, что дореволюционная была композиция.
Корнилову, арендовал ее для постройки катка некий К. Но, видимо, помешала 1-я Мировая. Возможно, что и коммуникации подведены были. Но работал ли каток - неизвестно. Я тоже думаю, что скульптура середины х годов. Относительно размеров сквера хотелось бы возразить Александру ОТ, который утверждает в своём комментарии, что сквер занимал территорию до " Щорса" -???
Привожу цитату из журнала "Архитектура и строительство Ленинграда" - г. Был сделан вывод, что сад площадью 1,2 гектара хорошо благоустроен.
Я, конечно, в своем предыдущем комменте тоже допустил ошибку - преувеличил площадь, но поскольку некоторые захотели уточнения, то и привожу расчёты, в том числе и для себя тоже. Извините за многословие. Начальная цена — 6,1 млн рублей. Заявки принимают до 1 марта года. Итоги подведут 10 марта года. GradPetra в социальных сетях. Designed by InRus Design Studio. Санкт-Петербург Нас.
Архитекторы: В. Рядом с вестибюлем установлен бюст В. Чкалову скульпторы А. Чаркин, В. Другой аналогичный бюст установлен в американском Ванкувере. Интерьер станции оригинально оформлен с уклоном в авиационную тематику: разметка взлетно-посадочной полосы на полу, указатели в форме стрелок, а металлические светильники над путями стилизованы под конструктивные элементы самолёта АНТ Торец украшает витраж с изображением человека, плавно переходящим в самолет.
В году на станции было внедрено новое информационное пространство , в результате чего были демонтированы названия станции с путевых стен, а также утрачены оригинальные указатели. Материал из Энциклопедия нашего транспорта. Категории : Линия 5 Фрунзенско-Приморская линия Станции Петербургского метрополитена Односводчатые станции глубокого заложения Станции с путевым развитием. Навигация Персональные инструменты Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Просмотр кода История.
Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице Цитировать страницу.
